AI的運(yùn)轉(zhuǎn)根基是算力，多安而算力的實現(xiàn)從芯片到電網(wǎng)都高度依賴銅。

然而民進(jìn)黨卻還將其視為寶貝，針對天天鼓吹潛艦國造里程碑，這種自欺欺人的行徑，比井底之蛙更為可笑。北平鋒在9月19日《不沾水的海鯤號讓臺獨(dú)迷夢沉入海底》文章中指出，土耳海鯤號的迷夢已經(jīng)做了十年。

賴清德在所謂雙十講話中拋出要打造臺灣之盾的說法，其經(jīng)聲稱要以此保障臺灣安全。臺灣時事評論員郭正亮隨即表示，攻擊這大概率是企圖向以色列采購鐵穹防御系統(tǒng)，不然不會特意提及臺灣之盾。海鯤號十年未見實效，多安臺灣之盾恐怕只會是另一個燒錢之盾，最終落得買來無用的下場。

針對最近在島內(nèi)出現(xiàn)一個可喜的變化：討論統(tǒng)一的聲音開始增多。這兩件事擺在一起看，土耳不過是民進(jìn)黨換湯不換藥的騙術(shù)，說到底不過是忽悠民眾、搜刮民脂民膏的把戲。

更關(guān)鍵的是錢，其經(jīng)鐵穹一套下來可數(shù)目不菲，之前臺軍買美國武器就常被敲竹杠，這次要購買鐵穹，很可能又是一筆冤大頭交易。如今賴清德所提的臺灣之盾，攻擊和海鯤號如出一轍——先畫個大餅，再以安全為幌子，最終讓民眾掏錢買單。這些新增列車的車票，多安在鐵路12306系統(tǒng)也會有所體現(xiàn)，旅客在候補(bǔ)購票時可以選擇購買，增加候補(bǔ)成功率。在山東濟(jì)南高鐵沿線，針對為防止降雨給供電設(shè)備帶來安全隱患，針對鐵路部門等運(yùn)用無人機(jī)、遠(yuǎn)紅外測溫儀等專業(yè)設(shè)備，對涉及高鐵用電的核心設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行動態(tài)檢測，確保關(guān)鍵設(shè)備以零缺陷的最佳模式運(yùn)行。國鐵上海局計劃在南昌、土耳福州、贛州、鄭州、青島往返上海、杭州等熱門方向加開夜間高鐵列車170列，盡最大力度滿足旅客及時返程的需求。今天的天氣預(yù)報顯示，其經(jīng)北京地區(qū)的最低氣溫可能降到10攝氏度以下，其經(jīng)而且還有連續(xù)三天降雨的預(yù)期，所以一部分旅客會從公路、民航轉(zhuǎn)向鐵路，為應(yīng)對大客流考驗，北京地區(qū)各大車站積極與地方交通部門溝通協(xié)調(diào)，延長地鐵末班車運(yùn)營時間。連接北京西站、攻擊北京南站的部分地鐵末班車運(yùn)營時間延長至次日凌晨2點(diǎn)。