在展覽的核心位置，意外北宋張擇端的《清明上河圖》震撼亮相。

從救援逃生角度，魔鬼強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，魔鬼增加機械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，周途中奔當(dāng)事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。

如果汽車裝備的是電動式車門內(nèi)把手，跑距應(yīng)同時配備機械式車門內(nèi)把手。這一數(shù)據(jù)，離最在業(yè)內(nèi)人士看來，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門把手。針對大多數(shù)消費者反映在緊急情況下，人居無法找到機械式車內(nèi)把手的情況，人居《要求》明確：具備機械釋放功能的車門內(nèi)把手應(yīng)易于車內(nèi)乘員識別，包括：車門內(nèi)把手應(yīng)位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。

還有專家指出，意外相比于傳統(tǒng)車門把手，隱藏式車門把手增加了很多元件，造價成本和維修成本也會更高。此次修訂計劃旨在解決隱藏式車門把手在實際應(yīng)用中暴露出的安全隱患，魔鬼如強度不足、控制邏輯潛在風(fēng)險、斷電失效、夾手、識別操作困難等問題。

《要求》中明確規(guī)定，周途中奔每個車門的車門外把手在任意狀態(tài)時，周途中奔相對車身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm，即手部打開車門的操作空間不能小于30立方厘米。行業(yè)痛點蹺蹺板式、跑距整體伸出式、按鈕式、內(nèi)扣式、全隱藏式、半隱藏式等五花八門的隱藏式門把手早已成為當(dāng)前新能源車型的主流設(shè)計趨勢。上海一家民營醫(yī)院私密整形中心的醫(yī)生助理凌欣告訴《中國新聞周刊》，離最想要注射需提前排隊預(yù)約。但隨著這一概念被商業(yè)化運作，人居行業(yè)宣傳重點逐漸轉(zhuǎn)向讓G點變大，仿佛這種方式就能提升性快感。高潮針是個籠統(tǒng)的表述，意外實際上，意外是向女性陰道敏感點注射填充材料，使之輕微隆起，增強刺激效果，市面上的填充材料包括玻尿酸、膠原蛋白、PRP等。中國性學(xué)會私密整形與產(chǎn)業(yè)分會主委、魔鬼深圳大學(xué)總醫(yī)院泌尿外科主任孫中義表示，所謂一針就能帶來高潮的說法并不科學(xué)。據(jù)美國整形外科醫(yī)師協(xié)會（ASPS）官網(wǎng)資料，周途中奔O—Shot會將PRP注射到陰蒂和G點區(qū)域。