圖-95轟炸機(jī)可采用外掛發(fā)射方式，接龍圖-160轟炸機(jī)的內(nèi)置彈倉也足夠大。

接龍車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。從征集意見稿中可以看出，接龍主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。

事實(shí)上，接龍今年5月，接龍工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計規(guī)范。目前在售的新能源車型中，接龍隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，接龍隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險。其中車主提前打開車門的舉措，接龍?jiān)趥涫苜澴u(yù)的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。

例如針對車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，接龍每個車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，接龍?jiān)阪i止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，接龍這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。

近年來，接龍新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴(kuò)大。從救援逃生角度，接龍強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，接龍?jiān)黾訖C(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。當(dāng)?shù)貢r間10月7日，接龍瑞典皇家科學(xué)院決定將2025年諾貝爾物理學(xué)獎授予科學(xué)家約翰·克拉克、接龍麥克·H·德沃雷特、約翰·M·馬蒂尼，以表彰他們發(fā)現(xiàn)電路中的宏觀量子力學(xué)隧道效應(yīng)和能量量子化10月8日凌晨，接龍廣西防城港市公安局港口分局發(fā)布警情通報。通報稱，接龍10月7日19時許，防城港市港口區(qū)北部灣大道某小區(qū)附近發(fā)生一起故意傷害致人死亡案件。接警后，接龍警方立即趕赴現(xiàn)場，迅速將犯罪嫌疑人許某某（男，37歲）抓獲歸案。經(jīng)初步偵查，接龍犯罪嫌疑人許某某因男女情感糾紛，持刀將孫某某（男，43歲）傷害致死