中國旅游改革發(fā)展咨詢委員會專家委員孫小榮在接受中國新聞周刊采訪時表示，再創(chuàng)中轉(zhuǎn)增長天柱山景區(qū)推出的一次購票，終身免票活動，代表了一種行業(yè)趨勢。

第三條船舶特別港務(wù)費的具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下（不足1凈噸的按1凈噸計）：新高（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計收。具體如下：浦東第一條為落實對美船舶收取船舶特別港務(wù)費公告要求，浦東根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法規(guī)，維護(hù)我國航運業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。

（三）美國的企業(yè)、國際國際其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。第二條從事國際海上運輸、機(jī)場靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，機(jī)場船方或其代理人應(yīng)當(dāng)繳納船舶特別港務(wù)費：（一）美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。第五條船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，貨量僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務(wù)費。

第十條本辦法由交通運輸部負(fù)責(zé)解釋，噸噸自發(fā)布之日起施行?！掇k法》共十條，同比主要包括制定依據(jù)、同比收取范圍、收取標(biāo)準(zhǔn)、收取主體、繳費航次、繳費要求、信息核實、違規(guī)處理、動態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時間等內(nèi)容，進(jìn)一步明確了由中國建造的船舶、僅進(jìn)入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認(rèn)定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。

第九條船舶特別港務(wù)費收取范圍、再創(chuàng)中轉(zhuǎn)增長標(biāo)準(zhǔn)和起訖時間等將視情動態(tài)調(diào)整。一年內(nèi)掛靠中國港口超過5個航次的船舶，新高前5個航次需繳納船舶特別港務(wù)費，憑前5個航次的繳費信息后續(xù)航次不再收取費用游客發(fā)文截圖社交平臺上反映滯留問題的網(wǎng)友不在少數(shù)貞豐縣文旅局工作人員3日告訴記者，浦東到花江大橋旅游區(qū)的游客太多，浦東超出了景區(qū)運行承載量，擺渡車一直持續(xù)不停運，還是忙不過來。崔女士告訴記者，國際國際她于10月3日18時50分左右到達(dá)北峰索道排隊處附近，直到將近24時才坐上索道。雁門關(guān)景區(qū)工作人員介紹，機(jī)場3日喊退票的是南門那邊的游客，之前沒想到南門那邊也會有那么多的人，司機(jī)都不敢開車門，一開車門就全都涌上去了。根據(jù)懸空寺景區(qū)的通知，貨量懸空寺為懸空式純木質(zhì)構(gòu)造的古建筑、貨量世界十大懸險建筑之一，為加強文物保護(hù)，懸空寺登臨票每天控制在3260張以內(nèi)，其中線上售1600張、線下售1660張，今后還將逐年減少票量供應(yīng)。來源：噸噸游客拍攝視頻截圖相關(guān)話題還一度沖上熱搜10月4日下午3時許，噸噸有網(wǎng)友發(fā)文稱：我揣著火熱的心想去一下雁門關(guān)，可你給我拒絕在了八公里以外，用時速一公里的速度前行，最后退票走人。