航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：北愛我們的南海幅員遼闊，自從有了航空母艦以后，我們能保衛(wèi)祖國的萬里海疆，這是我們航空母艦的最重要的意義。

無論哪種旅行形態(tài)，爾蘭都并非靜止不變，新一代消費者正在逐漸擺脫跟團、高度計劃性的旅游方式。在不足1米的水面上躺平，主帥支強沒有顛簸，主帥支強沒有激流，只有隨著水流緩慢漂流的安逸……這是今年剛剛火爆起來的窩囊旅游三件套，主打一個門檻低但是成就感高的無痛旅游體驗。

既然是生意，盡管當然屬于投資，那么自然有風險，社交媒體上分享擺攤失敗經驗的帖子不在少數。有人喜歡CityWalk，失去用腳步丈量城市肌理，在常規(guī)景點以外尋找驚喜。景點如果還停留在依靠靜態(tài)的景觀來吸引游客，克羅斯勒就無法滿足當代青年人的需求。

這還不是故事的終點，和穆之后當玖陸和玖柒到上海、江蘇參加市集，這些旅途上的故人竟專程前來相聚。復旦大學旅游學系副教授薛嵐長期關注青年人的旅游形式變化，德國隊她發(fā)現(xiàn)，德國隊體驗如今已經被許多學者認為是旅游活動的內核，它強調主體的在場性，是主體與世界、身體和他人建立聯(lián)系的生命歷程。

他們憑借自己的探索，北愛發(fā)掘了人少景美的私藏景點，北愛組建人數不多的小眾團，提供拍照服務，還有重要的一點——很會提供情緒價值，因此非常受歡迎。玖陸和玖柒停下房車，爾蘭打開兩扇大飛翼門，煮上兩杯手沖咖啡，享受兩個人的安寧。橘子粥粥認為，主帥支強CityWalk能在一、主帥支強二線城市興起，與優(yōu)績主義給城市生活帶來的高強度、快節(jié)奏以及人們越來越原子化的狀態(tài)密切相關，人們迫切渴望擁有一段可以走走停停的緩慢時光，哪怕是找一間小店、一方小院虛度一整個下午，這種所謂浪費是年輕人向往的松弛——偶爾浪費一點時間，內心反而會更充盈，讓人從忙碌的工作日狀態(tài)里舒緩過來，CityWalk本質就是一段尋找自我并被療愈的過程。玖陸（左）和玖柒與自家的咖啡攤圖/受訪者提供從看世界到感受世界10月一到，盡管北京最好的季節(jié)就來了。即便有了幾年經驗和一些粉絲，失去玖柒坦言，失去他們的收入也就是可以負擔旅居成本，旅居途中擺攤這件事，歸根到底還是屬于一種旅行和生活方式，如果抱著要像某某一樣賺大錢的心態(tài)，那十有八九要黃掉。于是，克羅斯勒一場心照不宣的相伴和同行就此展開，一路進藏五個站點五次重逢，騎友的隊伍也愈發(fā)壯大。窩囊旅游的核心就是又慫又爽，和穆有網友在游記里寫：窩囊咋了呢？我就是要接納這個不夠勇敢的自己。