今天中華人民共和國迎來了76歲生日，兩年千言萬語匯成一句：我愛你中國。

有機構(gòu)碰撞測試顯示，被家暴配備電子門把手的車型在側(cè)面碰撞后，車門彈出成功率僅為67%，遠低于機械門把手的98%。長城汽車董事長魏建軍在此前一場直播中談到隱藏式門把手的話題，次出他認為，隱藏式門把手有幾個缺點，包括重量大、密封性差、噪聲大。

與此同時，案當(dāng)針對隱藏式門把手帶來的安全隱患，《要求》也明確了多條細則。安全監(jiān)管面對隱藏式門把手的諸多問題，事人工業(yè)和信息化部就《要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見，事人旨在全面規(guī)范車門把手產(chǎn)品性能，提升其安全水平。因此，想到像生對于相關(guān)部門的強制性立規(guī)，不少網(wǎng)友直呼終于等到這一天。

隱藏式門把手都要用電來驅(qū)動，個月一旦缺電的時候、碰撞的時候，它打不開。除此之外，命倒魏建軍還表示，隱藏式門把手唯一的作用就是風(fēng)阻確實有可能減少了一點，但幾乎可以忽略不計。

部分研究認為，兩年該設(shè)計對風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化對于實際用戶的感知極其有限，其主要功能還是在于外形好看。事實上，被家暴近年來在新能源汽車上出現(xiàn)甚至普及的不合理設(shè)計，被家暴遠遠不止于隱藏式門把手，還有深受吐槽的平底方向盤、屏幕換擋、觸摸按鍵轉(zhuǎn)向燈、攝像頭替代后視鏡等，主管部門此番強制性制定標(biāo)準(zhǔn)和新規(guī)，或許只是個開始。項目連接汕頭站、次出潮汕站、揭陽站、潮汕機場等對外交通樞紐。潮州古城與廣濟橋圖/圖蟲創(chuàng)意《行動方案》提出，案當(dāng)汕潮揭都市圈要以文化共融、案當(dāng)商貿(mào)協(xié)同、旅游聯(lián)動為引領(lǐng)，圍繞一心兩極的都市圈總體發(fā)展布局，推動三市文博資源共享，打造潮汕文化之都、推進商貿(mào)融合發(fā)展、共創(chuàng)潮汕旅游品牌。當(dāng)前之計除了促進三城之間相關(guān)的支柱產(chǎn)業(yè)進行合作，事人還要進一步分享高教和研發(fā)資源，因為三城的高教和研發(fā)資源都相對有限。而此次《行動方案》同樣意在解決部分歷史遺留問題，想到像生比如都市圈交通網(wǎng)絡(luò)問題。怎么抱團？在都市圈發(fā)展規(guī)劃的指引之下，個月三城的抱團早已成為既定策略，但怎么更好抱團，仍然值得探索。