在構(gòu)想中，法媒紫火作為通用垂直起降平臺(tái)，深度融合自主AI，能自由切換形態(tài)，在搜救、醫(yī)療空運(yùn)、災(zāi)害應(yīng)對(duì)等方面展現(xiàn)出多任務(wù)適應(yīng)性

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，登貝當(dāng)下車不僅用來(lái)開(kāi)也用來(lái)休閑，登貝中國(guó)自主品牌高端電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)了豪華駕乘，以及智能化體驗(yàn)，車內(nèi)空間場(chǎng)景大幅延伸，功能大幅提升，而德系豪華車仍處于簡(jiǎn)單駕乘體驗(yàn)。奔馳明確提及將推出電動(dòng)GLC、萊周勒市電動(dòng)C-Class等更多適應(yīng)中國(guó)本土化需求的電動(dòng)車型。

作為德系豪華車一線銷售人員，展示里他感覺(jué)預(yù)期中的銀十客流還未到來(lái)。汽車行業(yè)資深分析師梅松林分析，金球獎(jiǎng)德系豪華車承壓有三方面原因，金球獎(jiǎng)一是智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型尚需努力，包括特斯拉、蔚來(lái)、理想、問(wèn)界等新勢(shì)力豪華品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，擠壓了傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)。銷售人員小汪稱，成長(zhǎng)商超內(nèi)人流量并不少，但大多數(shù)只是逛逛，很少能轉(zhuǎn)化為意向客戶乃至實(shí)現(xiàn)成交。

今年前三季度奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為41.8萬(wàn)輛，并開(kāi)同比下滑18%，中國(guó)是其銷量下滑幅度最大的市場(chǎng)。今年前三季度寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)交付量為46.4萬(wàn)輛，始生同比下降11.2%，成為其全球唯一下滑市場(chǎng)。

以寶馬iX3、法媒iX1為例，易車數(shù)據(jù)顯示這兩款車型今年前9個(gè)月的月銷量均各自維持在千余輛，而寶馬iX3在9月的銷量不足百輛。智能化方面，登貝寶馬、奔馳和奧迪相繼和中國(guó)本土科技企業(yè)合作。密西西比州參議員德里克·西蒙斯譴責(zé)該事件為毫無(wú)意義的槍支暴力，萊周勒市稱槍支泛濫正在威脅社區(qū)安全。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日晚至11日凌晨，展示里美國(guó)密西西比州發(fā)生兩起高中校園槍擊事件，造成至少6人死亡、多人受傷金球獎(jiǎng)伊美談判僅限于核領(lǐng)域阿拉格齊還對(duì)美國(guó)總統(tǒng)近期涉伊表態(tài)予以回應(yīng)。目前不會(huì)與英法德三國(guó)就伊核問(wèn)題重新談判阿拉格齊在專訪中還表示，成長(zhǎng)目前伊朗沒(méi)有理由也沒(méi)有計(jì)劃與英國(guó)、法國(guó)和德國(guó)就伊核問(wèn)題重啟談判。阿拉格齊還表示，并開(kāi)所謂E3機(jī)制對(duì)伊朗而言已不具備任何意義。