中國香港金融衍生品投資研究院院長王紅英告訴中國新聞周刊，季8億3億近期銅價快速上行并創(chuàng)出多月新高來自三個結(jié)構(gòu)性原因：季8億3億供需缺口擴大，AI算力與全球電力投資拉動銅需求。

王笑宇進(jìn)一步指出，度營景區(qū)正常運營需持續(xù)投入，包括硬件維護、內(nèi)容更新與服務(wù)質(zhì)量提升，這些都依賴穩(wěn)定的收入支撐。推出這一活動，美元也是感謝多年來這三地游客對天柱山旅游的支持。

還有一個信任機制問題：凈利游客是基于對景區(qū)的信任才進(jìn)行‘信用消費，但景區(qū)能否持續(xù)提供符合承諾的服務(wù)？運營信用由誰來保證？王笑宇說。不過，同比孫小榮提到，此類政策短期內(nèi)或?qū)皡^(qū)收入造成沖擊，但從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體視角來看，終身免票政策能夠吸引更多游客，從而促進(jìn)消費。另一方面，下滑年輕消費群體在泛旅游趨勢下，越來越反感傳統(tǒng)高門票和旅游傳統(tǒng)封閉式管理模式，甚至因此放棄部分景區(qū)。

可持續(xù)運營挑戰(zhàn)在不少受訪者看來，季8億3億對于推出一次購票，終身免票政策的景區(qū)而言，如何實現(xiàn)可持續(xù)運營仍面臨現(xiàn)實挑戰(zhàn)。孫小榮建議，度營景區(qū)作為獨立運營主體，應(yīng)積極優(yōu)化自身產(chǎn)品與服務(wù)供給，增強二次消費能力，以應(yīng)對收入結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。

他表示，美元此類傳統(tǒng)觀光型景區(qū)本身重游率偏低，低頻消費難以支撐持續(xù)運營。這是我們第一次去天柱山，凈利主要是被這個終身免票活動吸引，其實去之前還有點猶豫，怕以后不再去，那‘終身免票的實際意義就不大了。油電并行成趨勢今年以來，同比包括通用汽車、同比梅賽德斯-奔馳、Stellantis、馬自達(dá)、斯巴魯、豐田等多家跨國車企相繼宣布暫緩全面電動化戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)而繼續(xù)投資內(nèi)燃機技術(shù)研發(fā)。然而從近期市場數(shù)據(jù)來看，下滑燃油車的市場依然可觀，且在多家品牌集體發(fā)力的攻勢下，有了回暖征兆。除此之外，季8億3億在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域表現(xiàn)強勁的奇瑞汽車結(jié)束21年長跑，終于在9月25日掛牌上市，似乎也給燃油車的發(fā)展打了一針強心劑。乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，度營2025年8月傳統(tǒng)燃油車的促銷力度穩(wěn)定在22.9%的水平上，較上月下降0.5個百分點，較去年同期增加0.9個百分點。為了與新能源產(chǎn)品爭奪市場份額，美元今年包括日系品牌、美元中國品牌在內(nèi)的多家傳統(tǒng)汽車品牌將燃油車價格下探至8萬元以下，并提升配置，這一舉措極大地提升了燃油車的性價比，吸引了大量消費者。