9月13日，峽谷宗馥莉請(qǐng)辭的第二天，娃哈哈被曝將使用新品牌娃小宗。

根據(jù)車企提供的數(shù)據(jù)，上空單個(gè)隱藏式門把手可以降低0.003Cd的風(fēng)阻，四個(gè)加起來即降低0.012Cd的風(fēng)阻。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬曾透露：保潔正研發(fā)極端情況下更好開的門把手，重點(diǎn)解決低溫冰凍和電路故障等場(chǎng)景的可靠性問題。

視頻中，峽谷一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應(yīng)急車道撞擊護(hù)欄并摩擦滑行減速逼停。上空車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。從征集意見稿中可以看出，保潔主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。

事實(shí)上，峽谷今年5月，峽谷工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。目前在售的新能源車型中，上空隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，上空隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識(shí)別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。

其中車主提前打開車門的舉措，保潔在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對(duì)車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，峽谷每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，峽谷在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。他們認(rèn)為，上空貿(mào)易壁壘與地緣政治緊張局勢(shì)正為全球橡塑產(chǎn)業(yè)鏈帶來新的變數(shù)，削弱市場(chǎng)信心，并擾亂供應(yīng)體系的穩(wěn)定運(yùn)行。保潔德國展商莫妮克·布赫：我們確實(shí)在供應(yīng)鏈明顯感受到影響。峽谷杜塞爾多夫展覽集團(tuán)公司首席運(yùn)營(yíng)官馬睿博：人們?cè)谶@里相聚是為了進(jìn)行開放的貿(mào)易。不少展商認(rèn)為，上空關(guān)稅讓企業(yè)失去方向感，在本已復(fù)雜的供應(yīng)與物流體系中更是雪上加霜。面對(duì)不斷變化的國際貿(mào)易格局，保潔業(yè)內(nèi)人士呼吁政策制定者為全球產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造更可預(yù)期的環(huán)境，讓創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展不再受制于政治動(dòng)蕩。