何為公司治理機(jī)制？企業(yè)有3種組織形式，真人個(gè)人獨(dú)資企業(yè)、真人合伙企業(yè)、公司制企業(yè)，后者就是人們常說的有限責(zé)任公司、股份有限公司，與前兩者相比，它的最大不同之處在于所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)相分離，股東通常不實(shí)際經(jīng)營(yíng)企業(yè)，而是委托經(jīng)營(yíng)管理者、賦予其一定的決策權(quán)，二者形成委托代理關(guān)系。

對(duì)于銷量的下滑，極速保時(shí)捷方面稱是市場(chǎng)環(huán)境嚴(yán)峻，尤其是在豪華車市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。真人而位于環(huán)京地區(qū)商場(chǎng)內(nèi)的一家上汽奧迪4S店則顯得更為冷清。

在新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者走訪期間，極速看車咨詢的客戶并不多，也并未試駕試乘。中國(guó)市場(chǎng)成德系豪華車銷量下滑幅度最大市場(chǎng)寶馬公布的數(shù)據(jù)顯示，真人今年第三季度和前三季度，真人寶馬全球銷量均實(shí)現(xiàn)了不同程度的上漲，但在中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)了不同程度的下滑。而在50萬元以上的細(xì)分市場(chǎng)，極速比亞迪仰望、猛士、尊界等也有車型搶占份額。

市場(chǎng)份額被自主品牌蠶食多位銷售人員不無感慨，真人認(rèn)為如今同等價(jià)位車型的選擇越來越多，選擇豪華車不一定就要選擇德系品牌。電動(dòng)化步伐仍需加快在電動(dòng)化、極速智能化方面，德系豪華車在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)仍相對(duì)較弱，電動(dòng)化車型銷量仍有待提升。

小宋說，真人銷售壓力越來越大，很多意向客戶最終選擇了自主品牌的高端車型。此外，極速店內(nèi)部分車型仍有較大幅度的優(yōu)惠，極速環(huán)京地區(qū)一汽奧迪4S店一位銷售人員稱，店內(nèi)現(xiàn)有膨脹金活動(dòng)，例如5000元抵9000元，不同車型膨脹金福利不同。在10月17日舉行的中國(guó)外交部例行記者會(huì)上，真人外交部發(fā)言人林劍在回應(yīng)記者中方對(duì)此有何看法的提問時(shí)表示，真人靖國(guó)神社是日本軍國(guó)主義發(fā)動(dòng)對(duì)外侵略戰(zhàn)爭(zhēng)的精神工具和象征，供奉有對(duì)侵略戰(zhàn)爭(zhēng)負(fù)有嚴(yán)重罪責(zé)的14名甲級(jí)戰(zhàn)犯。中方堅(jiān)決反對(duì)日方有關(guān)靖國(guó)神社的消極動(dòng)向，極速并向日方提出嚴(yán)正交涉?！经h(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道記者索炎琦】綜合日媒報(bào)道，真人日本首相石破茂17日以內(nèi)閣總理大臣的名義，真人向供奉有二戰(zhàn)甲級(jí)戰(zhàn)犯的靖國(guó)神社供奉名為真榊的祭品。我們敦促日方正視并反省侵略歷史，極速在靖國(guó)神社等歷史問題上謹(jǐn)言慎行，極速同軍國(guó)主義徹底切割，堅(jiān)持走和平發(fā)展道路，以實(shí)際行動(dòng)取信于亞洲鄰國(guó)和國(guó)際社會(huì)。當(dāng)日，真人日本自民黨總裁高市早苗向靖國(guó)神社供奉玉串料（祭祀費(fèi)）。