重重疑云之下，官方國(guó)際即便是更換審計(jì)機(jī)構(gòu)，其2023年年度報(bào)告至今仍未能發(fā)布。

2025年5月，歲巴薩傳歲邁3名獨(dú)立非執(zhí)行董事集體辭職，審核委員會(huì)徹底癱瘓，外部監(jiān)督機(jī)制完全失效。參考資料《從停牌到除牌，奇后水果第一股洪九果品走到退市邊緣》，2025-10-15，國(guó)際金融報(bào)《近6000萬(wàn)被轉(zhuǎn)走，股東群解散。

由于產(chǎn)地和消費(fèi)者之間隔著采摘、爾巴分選、包裝、保鮮、儲(chǔ)存、運(yùn)輸層層環(huán)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)讓消費(fèi)者最終買(mǎi)回家的水果變得更貴。重重疑云之下，?宣即便是更換審計(jì)機(jī)構(gòu)，其2023年年度報(bào)告至今仍未能發(fā)布。在行業(yè)價(jià)格尚未明顯回落，布賽甚至同比仍處高位的2023年前兩個(gè)季度，布賽洪九果品自信地選擇了加杠桿式囤貨——公司2023年一季報(bào)明確加大對(duì)核心單品（榴蓮）的采購(gòu)，當(dāng)季榴蓮銷(xiāo)售額達(dá)8.78億元，同比增幅達(dá)163%，遠(yuǎn)高于整體營(yíng)收增速50.3%。

而僅一個(gè)月前，季末即2023年8月，兩人曾作出不減持公司股份承諾。但成也榴蓮、退役敗也榴蓮，令洪九果品沒(méi)想到的是，全年榴蓮均價(jià)自2023年3月起掉頭向下，公司重金預(yù)訂的高價(jià)榴蓮被迫低價(jià)出貨。

爆雷前夕，阿密洪九果品的應(yīng)收賬款節(jié)節(jié)攀升，甚至飆升至百億規(guī)模。匯生國(guó)際資本總裁黃立沖對(duì)中國(guó)新聞周刊直言，官方國(guó)際洪九果品瀕臨退市，官方國(guó)際最直觀的教訓(xùn)是：如果上市公司一旦在信息披露、內(nèi)部控制、管理層誠(chéng)信這三條主線(xiàn)同時(shí)失守，那么資本市場(chǎng)幾乎沒(méi)有容錯(cuò)空間。長(zhǎng)期看，歲巴薩傳歲邁規(guī)?；a(chǎn)、電池技術(shù)突破及市場(chǎng)集中度提升將推動(dòng)價(jià)格持續(xù)下行，但降幅可能逐步趨穩(wěn)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)分會(huì)）最新數(shù)據(jù)顯示，奇后今年9月，新能源乘用車(chē)價(jià)格下降明顯，均價(jià)為15.8萬(wàn)元。從今年前9個(gè)月的情況來(lái)看，爾巴新能源乘用車(chē)型降價(jià)力度的均值為2.1萬(wàn)元。10月21日，?宣一家智己經(jīng)銷(xiāo)商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，除了現(xiàn)金優(yōu)惠之外，目前這款車(chē)還有零息等金融政策。價(jià)格方面，布賽9月，我國(guó)新能源乘用車(chē)新車(chē)降價(jià)力度均值為1.9萬(wàn)元，降價(jià)力度達(dá)到9.8%。