消息面上，神秘今日有消息稱，有券商自10月9日起，將中芯國際、佰維存儲(chǔ)兩融折算率均調(diào)為零。

目前在售的新能源車型中，女作隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，女作隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識(shí)別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。其中車主提前打開車門的舉措，家收在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。

例如針對(duì)車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，入超每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，入超在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，馬化這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來，神秘新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬輛，車主及乘客對(duì)于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴(kuò)大。

從救援逃生角度，女作強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，女作增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，家收當(dāng)事故來臨時(shí)，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。

如果汽車裝備的是電動(dòng)式車門內(nèi)把手，入超應(yīng)同時(shí)配備機(jī)械式車門內(nèi)把手。這一數(shù)據(jù)，馬化在業(yè)內(nèi)人士看來，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門把手。為了壓低成本，神秘一些機(jī)構(gòu)可能會(huì)采用不規(guī)范的生產(chǎn)方式或操作流程。劉陽是上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬第九人民醫(yī)院整復(fù)外科主任醫(yī)師，女作從事私密整形已逾二十年。不止一家私立醫(yī)美機(jī)構(gòu)向記者推薦，家收高潮針和陰道緊致針一起打體驗(yàn)感更好。該療愈師表示，入超顧客可以先在美容院檢查，以定位陰道G點(diǎn)、A點(diǎn)等敏感區(qū)，再結(jié)合個(gè)人及伴侶情況，制定個(gè)性化治療方案。每次檢查的重點(diǎn)多集中在公立醫(yī)院，馬化而真正高風(fēng)險(xiǎn)、存在極大安全隱患的，是那些游擊式操作的機(jī)構(gòu)。