這一裁決邏輯昭示：巴黎無論是公司還是信托，都不能成為債務(wù)人逃避責任的法律避風港。

賴清德之流若還是執(zhí)迷不悟，馳車沖進繼續(xù)拿臺灣之盾當作臺獨的救命稻草，最終必如海鯤號一般，落得竹籃打水一場空的下場。鐵穹系統(tǒng)并非隨便能購買，塞納死亡這背后繞不開美國的態(tài)度，甚至可能需與對美軍購捆綁。

然而民進黨卻還將其視為寶貝，巴黎天天鼓吹潛艦國造里程碑，這種自欺欺人的行徑，比井底之蛙更為可笑。北平鋒在9月19日《不沾水的海鯤號讓臺獨迷夢沉入海底》文章中指出，馳車沖進海鯤號的迷夢已經(jīng)做了十年。賴清德在所謂雙十講話中拋出要打造臺灣之盾的說法，塞納死亡聲稱要以此保障臺灣安全。

臺灣時事評論員郭正亮隨即表示，巴黎這大概率是企圖向以色列采購鐵穹防御系統(tǒng)，不然不會特意提及臺灣之盾。海鯤號十年未見實效，馳車沖進臺灣之盾恐怕只會是另一個燒錢之盾，最終落得買來無用的下場。

塞納死亡最近在島內(nèi)出現(xiàn)一個可喜的變化：討論統(tǒng)一的聲音開始增多。這兩件事擺在一起看，巴黎不過是民進黨換湯不換藥的騙術(shù)，說到底不過是忽悠民眾、搜刮民脂民膏的把戲。這項專為外國青年科技人才增設(shè)的簽證類別，馳車沖進允許18—45歲STEM領(lǐng)域?qū)W士及以上人才5年內(nèi)多次往返，馳車沖進單次停留最長180天，無需國內(nèi)雇主擔保，被外媒視為中國爭奪全球科技人才的重要信號。持該簽證的外國青年科技人才，塞納死亡將在入境次數(shù)、有效期、停留期等方面得到更多便利。學歷門檻上，巴黎知名高校沒有明確名單，巴黎是QS百強院校還是行業(yè)內(nèi)認可院校？能力審核上，如果只看學歷不查實際成果，如何避免紙上談兵？年齡限制跨度相當大，不同年齡段的人才評價標準是否應(yīng)該有差異？這些模糊地帶不僅讓公眾不安，也給實際執(zhí)行留下了鉆空子的空間，可能讓政策走形變樣，甚至滋生新的社會不公。所以，馳車沖進要及時消除公眾疑慮，讓K簽證真正成為引鳳東風，關(guān)鍵在于筑牢標準與審核兩道城墻。大家的擔憂，塞納死亡主要聚焦于兩個方面：一方面，擔心K簽證落地會擠占本國年輕人的就業(yè)機會。