目前在售的新能源車型中，斯坦隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標志性配置，斯坦隨著使用范圍的不斷擴大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險。

夜幕降臨，學(xué)創(chuàng)天安門廣場鋼鐵長城年號臺、眾字造型觀禮臺完整亮相。紀念大會服務(wù)保障和廣場活動指揮部工程建設(shè)部生產(chǎn)管理組組長潘浩：導(dǎo)課我覺得對于我們所有的參與者，導(dǎo)課包括一線的工人，肯定有他自己的一份驕傲，能夠參與到其中的情懷，都希望這件事情能做得很好。

已經(jīng)是第三次承擔(dān)廣場慶典活動裝置安裝任務(wù)的他，斯坦卻都沒有機會能在活動當天感受現(xiàn)場氣氛。8月23日，學(xué)創(chuàng)年號臺和觀禮臺裝置，要在天安門廣場完成整體拼裝亮相。最后我們采用木箱子，導(dǎo)課裝瓷器或者文物的運輸方式，運到現(xiàn)場。

這一刻，斯坦管張偉和同事們感到十分自豪，但多少還有些遺憾。兩座年號臺分別高14米、學(xué)創(chuàng)長45米、學(xué)創(chuàng)寬6米，總重超過了700噸，需要先在朝陽體育中心進行焊接、預(yù)裝，再轉(zhuǎn)運到天安門廣場重新拼接，其中最大的鋼結(jié)構(gòu)模塊單元一塊就重達27噸。

對于管張偉和工友們而言，導(dǎo)課眾志成城這四個字不僅是他們正在拼裝的核心裝置要傳遞的主題，更是如期完成任務(wù)、不負使命的唯一答案。然而幾天后，斯坦他意外收到了一份特殊的邀請，紀念大會觀禮請柬還有專家指出，學(xué)創(chuàng)相比于傳統(tǒng)車門把手，隱藏式車門把手增加了很多元件，造價成本和維修成本也會更高。此次修訂計劃旨在解決隱藏式車門把手在實際應(yīng)用中暴露出的安全隱患，導(dǎo)課如強度不足、控制邏輯潛在風(fēng)險、斷電失效、夾手、識別操作困難等問題。《要求》中明確規(guī)定，斯坦每個車門的車門外把手在任意狀態(tài)時，斯坦相對車身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm，即手部打開車門的操作空間不能小于30立方厘米。行業(yè)痛點蹺蹺板式、學(xué)創(chuàng)整體伸出式、按鈕式、內(nèi)扣式、全隱藏式、半隱藏式等五花八門的隱藏式門把手早已成為當前新能源車型的主流設(shè)計趨勢。但在實際使用過程中，導(dǎo)課所謂的高科技并沒有提供足夠的便捷，反而大幅增加了不便性和安全隱患。