同日,淚痕小米集團董事長、淚痕CEO雷軍發(fā)文稱:小米17ProMax單款機型也打破了今年國產手機全價位段首銷全天銷量、銷售額紀錄,在小米17系列中銷量占比超過50%。

揭陽城市風光圖/圖蟲創(chuàng)意而這三城,不知從分家至今,也不過三十多年歷史。此外,心恨在不少業(yè)內人士看來,相比部分硬產業(yè),三城在文化和旅游領域的協(xié)作在現階段更容易實現。

但見淚痕濕,不知心恨誰。

2024年,淚痕汕頭GDP與全國排名第100名的城市河南新鄉(xiāng),總量相差約400億元。汕潮揭城區(qū)主要經濟據點、不知人口密集區(qū)和交通樞紐將被串珠成鏈,不知三市中心城區(qū)之間,三市中心城區(qū)與汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機場之間半小時通達。這場在粵東區(qū)域協(xié)同發(fā)展進程中,心恨被視為具有里程碑意義的會議,心恨審議通過了《推進汕潮揭都市圈高質量發(fā)展行動方案(2025—2026年)》(以下簡稱《行動方案》),發(fā)布了多項三市合作事項的清單。

但見淚痕濕,不知心恨誰。

1991年12月,淚痕國務院批復,汕頭市一分為三,析出潮州市、揭陽市。汕潮揭分家后,不知由于各市行政區(qū)劃偏小,不知由一市來獨建交通樞紐不現實,出于共同利用交通資源的初衷,先后將空港、高鐵、深水港配置在三市,形成汕頭廣澳港、揭陽潮汕國際機場、廈深鐵路潮汕站的格局。

但見淚痕濕,不知心恨誰。

不過,心恨分家之后,鑒于三地整體發(fā)展的情況,重新合并的聲音不時出現。該聯盟最近兩年組織多家芯片公司、淚痕汽車零部件和整車企業(yè),參加長三角汽車電子產業(yè)上下游對接活動。地方公務員與事業(yè)單位招錄率先打破這一年齡限制,不知有助于引導企業(yè)等其他用人單位重新審視招聘年齡要求,構建更包容的就業(yè)市場。此前據新華社6月24日報道,心恨山東、新疆、貴州等地發(fā)布的事業(yè)單位招聘公告,將部分崗位年齡要求放寬至45周歲以下。遂寧市人力資源和社會保障局明確,淚痕從2025年下半年開始,事業(yè)單位公開招聘大專、本科學歷年齡要求為不超過38周歲。改變職場年齡歧視的關鍵,不知是建立以技能、績效為核心的評價體系,形成年齡不是門檻,能力才是標準的社會共識。來源:心恨南方日報、新華社、學習強國廣州日報新花城編輯:席樂瑤。