10月8日凌晨，長春廣西防城港市公安局港口分局發(fā)布警情通報。

如果汽車裝備的是電動式車門內(nèi)把手，長春應(yīng)同時配備機械式車門內(nèi)把手。這一數(shù)據(jù)，長春在業(yè)內(nèi)人士看來，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門把手。

針對大多數(shù)消費者反映在緊急情況下，長春無法找到機械式車內(nèi)把手的情況，長春《要求》明確：具備機械釋放功能的車門內(nèi)把手應(yīng)易于車內(nèi)乘員識別，包括：車門內(nèi)把手應(yīng)位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。還有專家指出，長春相比于傳統(tǒng)車門把手，隱藏式車門把手增加了很多元件，造價成本和維修成本也會更高。此次修訂計劃旨在解決隱藏式車門把手在實際應(yīng)用中暴露出的安全隱患，長春如強度不足、控制邏輯潛在風(fēng)險、斷電失效、夾手、識別操作困難等問題。

《要求》中明確規(guī)定，長春每個車門的車門外把手在任意狀態(tài)時，長春相對車身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm，即手部打開車門的操作空間不能小于30立方厘米。行業(yè)痛點蹺蹺板式、長春整體伸出式、按鈕式、內(nèi)扣式、全隱藏式、半隱藏式等五花八門的隱藏式門把手早已成為當(dāng)前新能源車型的主流設(shè)計趨勢。

但在實際使用過程中，長春所謂的高科技并沒有提供足夠的便捷，反而大幅增加了不便性和安全隱患?！兑蟆窂娭埔?guī)定，長春所有車門必須配備機械釋放功能，即便斷電或碰撞后也能徒手開啟。馬克龍身邊的消息人士告訴法媒，長春如果談判失敗，馬克龍將承擔(dān)責(zé)任。6日早些時候，長春上任未滿月、組閣未過24小時的勒科爾尼向馬克龍遞交辭呈，獲批準。另據(jù)法媒引用法國總統(tǒng)府消息，長春馬克龍責(zé)成勒科爾尼展開最后談判，為國家構(gòu)建一個具備行動力和穩(wěn)定性的平臺網(wǎng)絡(luò)世界中，長春新顏換舊顏，總不乏一位又一位普通人因為身上的某種閃光點而重新奪取大眾的注意力。這句樸實的話語，長春或許是他被迅速拉進網(wǎng)絡(luò)中心，而后又能坦然走出來的真實感悟。