另據(jù)印度印刷網站10月18日報道，低齡巴基斯坦陸軍參謀長阿西姆·穆尼爾升級了對印度和阿富汗塔利班的言辭，低齡指責兩者通過武裝分子代理人狼狽為奸，破壞巴基斯坦的穩(wěn)定。

另一方面，留學金店、黃金公司等機構對銀行金條的接受度也參差不齊。浙江寧波市黃金珠寶協(xié)會會長俞建雅分析，早留與金店回購的優(yōu)勢相比，銀行回購要求嚴格，而且銀行的銷售方法也跟實體店存在差異。

有商家表示，何起只要東西沒問題就可以，可以現(xiàn)場驗貨，現(xiàn)場轉款。錢也不能立馬到賬，低齡銀行稱要把金條寄回廠家，等廠家核實確認無誤，錢才到我的卡里，大概要花一兩周。隨著國際金價持續(xù)走高，留學銀行銷售的投資金條被不少人視為硬通貨。

銀行VS金店如何選？投資前需明確需求相比銀行投資金條回購有嚴格的條件，早留記者咨詢的線下黃金店鋪卻十分爽快。比如，何起各家銀行的回購規(guī)則不一樣，不是所有金條銀行都照單全收，也不是每個銀行網點都能回購金條。

不過，低齡有網友反映，金店雖然回購爽快，但是存在壓價風險。王女士：留學金條是基于國際金價報價，再加上加工費，但在回購時是按照實際的國際金價基準報價，所以中間有差價，相當于工藝費用。奔馳明確提及將推出電動GLC、早留電動C-Class等更多適應中國本土化需求的電動車型。作為德系豪華車一線銷售人員，何起他感覺預期中的銀十客流還未到來。汽車行業(yè)資深分析師梅松林分析，低齡德系豪華車承壓有三方面原因，低齡一是智能電動化轉型尚需努力，包括特斯拉、蔚來、理想、問界等新勢力豪華品牌強勢崛起，擠壓了傳統(tǒng)豪華車市場。銷售人員小汪稱，留學商超內人流量并不少，但大多數(shù)只是逛逛，很少能轉化為意向客戶乃至實現(xiàn)成交。今年前三季度奔馳在中國市場的銷量為41.8萬輛，早留同比下滑18%，中國是其銷量下滑幅度最大的市場。