來源：法國人民海軍據(jù)海軍新聞發(fā)言人冷國偉海軍大校介紹，日前，我國第3艘航空母艦福建艦通過臺灣海峽，赴南海相關(guān)海域開展科研試驗和訓(xùn)練任務(wù)。

它被無情地封存，多城艦上所有可用的重要設(shè)備和機(jī)械被逐一拆除，用于其他艦艇，而它那龐大的船體未來可能面臨被出售或者拆解報廢的悲慘命運(yùn)。此后，市后維修工程基本陷入停滯，修船廠仿佛變成了一個吸金黑洞，不斷吞噬著巨額資金，卻不見航母有實質(zhì)性的修復(fù)進(jìn)展。

2018年10月，悔援承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷，悔援海水迅速倒灌，重達(dá)100多噸的鶴嘴吊從高空墜落，在航母甲板上砸出一個200平方米的大洞，艦體嚴(yán)重受損。在漫長的8年維修時間里，助巴庫茲涅佐夫海軍上將號真正進(jìn)行有效維修的時間大約只有20%，助巴其余大部分時間都在與各種事故和問題作斗爭，維修工作進(jìn)展緩慢，多次陷入停滯狀態(tài)。俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)也不得不承認(rèn)，黎圣該艦40年的艦齡已達(dá)物理極限，黎圣動力系統(tǒng)老化嚴(yán)重，艦載設(shè)備陳舊過時，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。

這艘航母的維修困境，母院實際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個方面。沒有新航母的補(bǔ)充，擬撤諾庫茲涅佐夫海軍上將號長期服役，設(shè)備老化嚴(yán)重，艦載機(jī)部隊也因缺乏新裝備補(bǔ)充和持續(xù)訓(xùn)練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。

然而，銷捐誰也沒有想到，這一修就是長達(dá)8年的時間，而且在這期間，各種災(zāi)難如同噩夢般接踵而至。正如《消息報》評論所言：款承我們不需要在航母甲板上與美國比肌肉，而是要在導(dǎo)彈射程、潛艇潛深、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)維度建立非對稱優(yōu)勢。當(dāng)?shù)貢r間17日，法國委內(nèi)瑞拉內(nèi)政部長卡韋略召開新聞發(fā)布會剛被任命的美聯(lián)儲理事、多城目前仍擔(dān)任白宮經(jīng)濟(jì)顧問委員會主席的斯蒂芬·米蘭是唯一持不同意見的，他支持降息50個基點(diǎn)。當(dāng)?shù)貢r間9月17日，市后美聯(lián)儲最新的聯(lián)邦公開市場委員會（FOMC）貨幣政策會議紀(jì)要顯示，市后美聯(lián)儲決定將聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間下調(diào)25個基點(diǎn)，至4.00%-4.25%之間。美聯(lián)儲決策者預(yù)計2025年GDP增速為1.6%，悔援高于6月份預(yù)測的1.4%，預(yù)計長期增長率為1.8%。盡管美國通脹率有所上升，助巴并維持在略高的水平，但近幾個月新增就業(yè)遠(yuǎn)低于預(yù)期讓美聯(lián)儲終于采取降息措施。