密歇根大學(xué)消費(fèi)者調(diào)查主任JoanneHsu表示，李小龍美國10月消費(fèi)者信心指數(shù)與9月基本持平。

其中車主提前打開車門的舉措，應(yīng)用在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，華為3會何問每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，華為3會何問在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。

在隱患頻發(fā)面前，充電充爆這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來，寶充新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴(kuò)大。從救援逃生角度，大疆強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，大疆增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。

上述事故也在一定程度上表明，沒任當(dāng)事故來臨時(shí)，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動式車門內(nèi)把手，李小龍應(yīng)同時(shí)配備機(jī)械式車門內(nèi)把手。

這一數(shù)據(jù)，應(yīng)用在業(yè)內(nèi)人士看來，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門把手。針對大多數(shù)消費(fèi)者反映在緊急情況下，華為3會何問無法找到機(jī)械式車內(nèi)把手的情況，華為3會何問《要求》明確：具備機(jī)械釋放功能的車門內(nèi)把手應(yīng)易于車內(nèi)乘員識別，包括：車門內(nèi)把手應(yīng)位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。（三）自2027年4月17日起靠泊中國港口的，充電充爆按每凈噸880元人民幣計(jì)收。根據(jù)《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，寶充經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，寶充自2025年10月14日起，對美國的企業(yè)、其他組織和個(gè)人擁有船舶所有權(quán)的船舶。（四）自2028年4月17日起靠泊中國港口的，大疆按每凈噸1120元人民幣計(jì)收。（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，沒任按每凈噸400元人民幣計(jì)收。據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，李小龍10月10日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于對美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)的公告。