這哪里是尊重民意？分明是騎劫，小姑是侮辱，小姑是把民眾等同于臺獨分子，踐踏臺灣社會維護兩岸和平、反對臺獨分裂的主流意志，更暴露了民眾的善意不過是其利用的臺獨素材，民主自由不過是其掩蓋分裂圖謀的幌子。

與此同時，帶擇出有媒體將目光投向了另一位曾紅極一時的人物——湖南懷化的理發(fā)師曉華。但當流量卷地風來忽吹散后，龍鳳電一切復歸平靜，龍鳳電我們真正應該審視的，是這群普通人穿越流量的巨瀾后，究竟收獲了什么？留下了什么？他們?nèi)绾螌①亢黾词诺牧髁?，轉化為細水長流的留量？答案，或許就藏在那份穿越波瀾后依舊閃光的平常心里。

在這個國慶中秋假期期間，借讀江西景德鎮(zhèn)的雞排哥李俊永持續(xù)走紅。他們因此在自己的行業(yè)中博得了顧客喜愛，婆婆領婆婆也獲得了流量青睞。然而，月后在被流量眷顧后，結局卻大相徑庭：曇花一現(xiàn)者有，郁郁長青者亦不少。

正如拉面哥的剖白：小姑好多網(wǎng)友說我忘了初心，其實，作為一個老百姓的初心沒變。未來，帶擇出我們也期待在更多的網(wǎng)紅身上，看到他們對生活本真的堅守，和對何為初心平實而又樂觀的詮釋。

從當紅的雞排哥，龍鳳電到去年的曉華理發(fā)師，再到四年前的拉面哥，不時有草根網(wǎng)紅走進公眾視野。早已體驗過流量冰火兩重天的拉面哥表示，借讀希望（網(wǎng)友）不要過度地打擾他，互相坦誠相待就可以了，這更像是一種基于共同命運的惺惺相惜。船方或其代理人逃避繳納船舶特別港務費的，婆婆領婆婆對于已經(jīng)駛離中國港口的船舶，下次掛靠中國港口前應當補齊欠繳的費用。第四條船舶特別港務費由船舶掛靠港口所在地海事管理機構負責收取，月后并按照國家有關規(guī)定管理、使用。小姑交通運輸部14日發(fā)布《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》。僅進入中國船廠修理的空載船舶，帶擇出以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納。第七條港口所在地海事管理機構應當對所有預抵港船舶情況進行核實，龍鳳電發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報、龍鳳電漏報第六條所列船舶信息的，應當責成船方或其代理人補報信息。