以至于當會后記者詢問時，企業(yè)去監(jiān)一臉失落的澤連斯基只能含糊表示：企業(yè)去監(jiān)我們討論了遠程導(dǎo)彈的問題，但我們決定不（公開）再談這個問題，因為你知道，美國不希望局勢升級……哦，還有一個細節(jié)，讓澤連斯基哭笑不得。

這樣配置看似平衡了三城利益，負擔法治但在實際生活中卻嚴重影響了三地居民出行的便捷性。縱向設(shè)立由三市市委書記、減下市長組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，減下下設(shè)人社、生態(tài)、交通、文旅、衛(wèi)健、應(yīng)急、政務(wù)數(shù)據(jù)、醫(yī)保等專項工作小組，構(gòu)建了每月商討、每季協(xié)調(diào)的立體化協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。

此外，管效《行動方案》還提出，要爭取省盡快啟動汕頭—普寧城際鐵路前期工作。《行動方案》同樣提出了要統(tǒng)籌區(qū)域創(chuàng)新平臺建設(shè)，頭條聯(lián)動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級與數(shù)字產(chǎn)業(yè)集聚，頭條協(xié)同新材料產(chǎn)業(yè)鏈布局等，強化三市產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作和產(chǎn)業(yè)鏈配套，構(gòu)建協(xié)作互補的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。時至今日，優(yōu)營商三城加在一起的經(jīng)濟總量，在全國的排位也僅能到四十多位。

過去10余年，化法環(huán)境在學界和民間，建議三市重新合并的聲音時有出現(xiàn)。同時從高快速公路、治化組合港口群、航空樞紐服務(wù)、同城化公交線路網(wǎng)絡(luò)等提出對應(yīng)舉措。

2023年12月，企業(yè)去監(jiān)廣東省五大都市圈規(guī)劃出臺，其中就包括《汕潮揭都市圈發(fā)展規(guī)劃》，汕潮揭都市圈發(fā)展路線圖更為明晰。三地在政務(wù)上合作的成果已經(jīng)初步顯現(xiàn)，負擔法治比如最近，負擔法治三地對線上和線下政務(wù)系統(tǒng)，進行了整合，三市市民可通過廣東政務(wù)服務(wù)網(wǎng)汕頭、潮州、揭陽分廳—特色服務(wù)—跨域通辦專區(qū)—汕潮揭三市通辦專欄，找到自己所需辦理的業(yè)務(wù)，并按照系統(tǒng)提示完成申請材料的上傳和提交法院在審理后，減下駁回了國防部針對大疆的核心不實指控，但依然根據(jù)個別武斷理由，做出維持將大疆列進該名單的決定。因此2024年10月18日，管效大疆正式向美國哥倫比亞特區(qū)地區(qū)法院（UnitedStatesDistrictCourtfortheDistrictofColumbia）提起訴訟，管效將美國國防部（DepartmentofDefense，DoD）、國防部長勞埃德·奧斯汀三世以及負責工業(yè)基礎(chǔ)政策的助理國防部長勞拉·泰勒-卡勒告上法庭，挑戰(zhàn)美國國防部的決定。此后大疆持續(xù)嘗試與美國國防部進行溝通，頭條希望了解被列入清單的具體原因并提供相應(yīng)證據(jù)，但這些努力均未獲得實質(zhì)性回應(yīng)。大疆一直堅決反對將公司產(chǎn)品和技術(shù)用于任何軍事或戰(zhàn)爭用途并已采取全面措施，優(yōu)營商努力防止我們的產(chǎn)品被濫用于軍事戰(zhàn)爭目的。此前公開報道顯示，化法環(huán)境2022年，美國國防部將大疆列入其中國軍工企業(yè)清單，但未提供任何理由或解釋。