特朗普補(bǔ)充說，修剪能源問題也是討論的一部分，他說莫迪向他保證，印度將限制購買俄羅斯石油。

別急，基因絕望將被再看第二類，美國的企業(yè)、其他組織和個(gè)人運(yùn)營的船舶。規(guī)避不是問題，讓人關(guān)鍵在于這拳打開了當(dāng)然，從實(shí)際運(yùn)作上來說，目前雙方被收取費(fèi)用的船只并不多，航運(yùn)公司都在盡量規(guī)避。

中國內(nèi)地各類船只總值在一年內(nèi)全面增長，傳病美國也大部分增長，但散貨船、油輪反而大跌了。Norden擁有14艘船，改寫租借65艘，但未來有可能購買多達(dá)85艘船只。一種可能是，修剪很少有其他方面都沒觸及規(guī)定，單單因?yàn)榇於皇召M(fèi)的。

中方選擇在14日公布生效，基因絕望將被形成了在時(shí)間上完全對(duì)等的回應(yīng)。關(guān)鍵在于，讓人中方的反制，讓人不僅打破了美方削弱中國航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的迷夢(mèng)，還迫使全球航運(yùn)公司重新審視整件事情的來龍去脈，進(jìn)而在確定未來戰(zhàn)略時(shí)，要掂量掂量自己的站位。

彭博社稱，傳病超大型油船領(lǐng)域（VLCC），傳病美國投資者占比超過25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領(lǐng)域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，改寫馬士基10月14日通知客戶，對(duì)TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。更早的時(shí)候，修剪美國貿(mào)易代表辦公室悍然對(duì)中國海事、修剪物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，將自2025年10月14日起，對(duì)中國公司擁有或運(yùn)營的船舶、中國造船舶、中國籍船舶加收港口服務(wù)費(fèi)。但如果你需要大型原油油輪，基因絕望將被你就會(huì)希望能夠去中國造，因?yàn)樗麄兊倪M(jìn)口量比世界上任何其他國家都多得多。美國的如意算盤，讓人就是針對(duì)中國公司運(yùn)營的和中國造的船，特別是想消解中國造船方面的優(yōu)勢(shì)。本來USTR還規(guī)定，傳病若出口商未使用規(guī)定比例的美國建造、或懸掛美旗、或美國運(yùn)營的LNG船舶，能源部有權(quán)暫停LNG出口許可證，10日那天，這條也取消了。口號(hào)是給我一艘船，改寫我就能撬動(dòng)地球的StarBulk，擁有137艘船。