廣東省水利視頻監(jiān)控系統(tǒng)顯示，曝辛受麥德姆北側(cè)環(huán)流影響，茂名電白區(qū)博賀港潮位站已經(jīng)出現(xiàn)風(fēng)暴增水，海水陡漲，浪涌疊加。

這標(biāo)志著我國eSIM技術(shù)正式突破智能穿戴、芷蕾芷蕾物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備領(lǐng)域，邁入手機(jī)端商用新階段，也為eSIM產(chǎn)業(yè)鏈帶來新的增長契機(jī)根據(jù)第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)，翟天今年前8個月新能源重卡累計(jì)銷售11.37萬輛，累計(jì)同比增長180%。

投資收益預(yù)計(jì)增加營業(yè)利潤約21億元，臨分主要是部分參股公司凈利潤提升。影響寧德時代今年前三季度利潤表的財務(wù)指標(biāo)主要有三個，手原事業(yè)分別是財務(wù)費(fèi)用、手原事業(yè)投資收益和資產(chǎn)減值損失，其中財務(wù)費(fèi)用變動對營業(yè)利潤的影響預(yù)計(jì)增加約41億元，主要為外幣匯率變動所產(chǎn)生的匯兌收益及利息凈收入增加。新能源商用車領(lǐng)域雖然受關(guān)注度較低，男方但是其市場增速已經(jīng)超過新能源乘用車。

至于明年新能源乘用車購置稅退坡可能帶來的影響，無縫上述高管稱，無縫不用過于擔(dān)心，因?yàn)橹袊男履茉窜囈呀?jīng)經(jīng)歷了幾次補(bǔ)貼退坡，都不影響長期趨勢，而短期所受影響也會被儲能和商用車填補(bǔ)。寧德時代相關(guān)高管在業(yè)績解讀會上表示，銜接新歡辛中國新能源商用車到了經(jīng)濟(jì)性拐點(diǎn)，銜接新歡辛基礎(chǔ)設(shè)施也達(dá)到了可以支撐新能源重卡大規(guī)模商用的情況，他們認(rèn)為今年是新能源重卡元年，到2030年滲透率可能會超60%。

財報顯示，情傷在今年動力電池和儲能市場需求增長的大背景下，寧德時代營收和凈利雙增，今年第三季度，總營收為1042億元，同比增長12.9%。早在此次寧德時代三季度財報發(fā)布之前，后沖今年9月就有不少券商分析師熱推寧德時代，后沖理由正是鋰電和儲能兩個行業(yè)市場需求的增長，預(yù)計(jì)給寧德時代帶來較大業(yè)務(wù)增量。另一個重要的因素是，曝辛這一輪推向市場的合資新能源車已經(jīng)一改之前的油改電，采用全新平臺或架構(gòu)。王豐告訴記者，芷蕾芷蕾這款車在終端的銷售形式類似于直營模式，經(jīng)銷商沒有定價權(quán)，訂單也是線上提交，連發(fā)票都是廠家那邊開具。上市后N7訂單迅速破萬輛，翟天東風(fēng)日產(chǎn)才緊急通知供應(yīng)商加貨、調(diào)高產(chǎn)線產(chǎn)能。至境L7在9月底上市后，臨分店里的客流量提升了50%，很多人都是沖著這款車來店里的。一家廣汽豐田經(jīng)銷商表示，手原事業(yè)其所在的店內(nèi)，手原事業(yè)雖然很早之前就已經(jīng)在銷售BZ4X等新能源車型了，但賣得很少，店里銷售人員也無心賣新能源車，自從鉑智3X上市后，明顯感覺到身邊同事不排斥銷售新能源車了，訂單量也上來了。