波音發(fā)布的FA/XX設(shè)想圖（上圖）和諾格發(fā)布的FA/XX設(shè)想圖（下圖）波音/諾格官方網(wǎng)站路透社援引的是一名美國官員和兩名熟悉這一決定的人士，歲后式他倆證實，歲后式美國國防部長赫格塞思已于10月3日決定推進合同選定工作。

從救援逃生角度，穿對強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，穿對增加機械或者斷電保護等安全冗余設(shè)計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，衣服3要要穿當(dāng)事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。

如果汽車裝備的是電動式車門內(nèi)把手，同齡應(yīng)同時配備機械式車門內(nèi)把手。這一數(shù)據(jù)，人顯在業(yè)內(nèi)人士看來，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門把手。針對大多數(shù)消費者反映在緊急情況下，年輕無法找到機械式車內(nèi)把手的情況，年輕《要求》明確：具備機械釋放功能的車門內(nèi)把手應(yīng)易于車內(nèi)乘員識別，包括：車門內(nèi)把手應(yīng)位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。

還有專家指出，掌握相比于傳統(tǒng)車門把手，隱藏式車門把手增加了很多元件，造價成本和維修成本也會更高。此次修訂計劃旨在解決隱藏式車門把手在實際應(yīng)用中暴露出的安全隱患，歲后式如強度不足、控制邏輯潛在風(fēng)險、斷電失效、夾手、識別操作困難等問題。

《要求》中明確規(guī)定，穿對每個車門的車門外把手在任意狀態(tài)時，穿對相對車身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm，即手部打開車門的操作空間不能小于30立方厘米。行業(yè)痛點蹺蹺板式、衣服3要要穿整體伸出式、按鈕式、內(nèi)扣式、全隱藏式、半隱藏式等五花八門的隱藏式門把手早已成為當(dāng)前新能源車型的主流設(shè)計趨勢。當(dāng)?shù)貢r間10月6日，同齡波蘭華沙地區(qū)法院將涉嫌炸毀北溪管道的沃洛迪米爾的拘留期限延長了40天。嫌疑人的律師表示，人顯法院沒有同意檢察官提出的最長100天的拘留請求，而是下令臨時逮捕40天。目前，年輕該嫌疑人聲稱爆炸襲擊與其無關(guān)，事發(fā)時其身處烏克蘭巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）與以色列代表團將于當(dāng)天下午4時在沙姆沙伊赫舉行會談，掌握討論加沙停火協(xié)議事宜?？偱_記者當(dāng)?shù)貢r間10月6日獲悉，歲后式以色列談判代表團已抵擋埃及北部沿海城市沙姆沙伊赫。