遭遇7月的干旱后，復(fù)聯(lián)9月這場扯連陰（方言，指持續(xù)的陰雨天氣）再次將她拽入無常——地是濕的，農(nóng)機(jī)難以下地，工人費(fèi)用高漲。

長期看，手天規(guī)?；a(chǎn)、電池技術(shù)突破及市場集中度提升將推動(dòng)價(jià)格持續(xù)下行，但降幅可能逐步趨穩(wěn)。中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡稱乘聯(lián)分會(huì)）最新數(shù)據(jù)顯示，復(fù)聯(lián)今年9月，新能源乘用車價(jià)格下降明顯，均價(jià)為15.8萬元。

從今年前9個(gè)月的情況來看，手天新能源乘用車型降價(jià)力度的均值為2.1萬元。10月21日，復(fù)聯(lián)一家智己經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，除了現(xiàn)金優(yōu)惠之外，目前這款車還有零息等金融政策。價(jià)格方面，手天9月，我國新能源乘用車新車降價(jià)力度均值為1.9萬元，降價(jià)力度達(dá)到9.8%。

有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，復(fù)聯(lián)新能源車市場降價(jià)，背后有多重因素推動(dòng)，包括電池成本下降、技術(shù)進(jìn)步、供應(yīng)鏈降本、規(guī)模效應(yīng)等。其中新能源乘用車14款，手天包括插混車5款，增程式車型2款，純電動(dòng)車型7款。

此外，復(fù)聯(lián)影響新能源車電池成本的原材料電池級碳酸鋰價(jià)格在穩(wěn)步下降中。公開數(shù)據(jù)顯示，手天2019年至2024年，新能源乘用車均價(jià)分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。美國郵輪Riviera為避免約1167萬元人民幣的特別港務(wù)費(fèi)，復(fù)聯(lián)就取消了原定于10月15日?？可虾８鄣挠?jì)劃。如果沒有對等反制，手天航運(yùn)公司會(huì)按幾個(gè)月來布置好的方案，手天按部就班地規(guī)避美國的無理征收，淡忘了美方是霸道的始作俑者，甚至有可能倒向一邊，采取不利于中國的長遠(yuǎn)布局△特朗普（資料圖）當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月22日，復(fù)聯(lián)美國總統(tǒng)特朗普表示，他認(rèn)為與俄羅斯總統(tǒng)普京會(huì)面不合適，所以取消了和普京在布達(dá)佩斯的會(huì)面。特朗普表示，手天他認(rèn)為是時(shí)候?qū)Χ砹_斯實(shí)施制裁了，他希望制裁不會(huì)持續(xù)太久。特朗普表示，復(fù)聯(lián)他與普京每次談話都很愉快，但沒有取得進(jìn)展