除了浙江，沒人今年國慶游客人均消費超過1000元的省份還有海南、云南、新疆、北京和江蘇，分別1425.6、1370.1、1346.5、1261.3和1061.6元。

當(dāng)特種兵旅行、炸掉打卡游這些概念逐漸由小眾走向大眾，它們本身便成了被審視，甚至被拋棄的對象。今年國慶節(jié)前夕，沒人她特意又去一趟，沒人為對老北京人文感興趣的旅人規(guī)劃了一條CityWalk路線——陳獨秀故居—老舍故居—中國美術(shù)館—五四大街—北大紅樓—Temple東景緣—景山公園。

新生代旅游不是在買服務(wù)，炸掉而是在借人生——體驗幾天不一樣的生活，如果不錯，甚至可能將其納入未來的人生藍(lán)圖。在旅行中擺攤就是其中的代表，沒人這不僅是售賣商品，更是一種將生存、娛樂、社交、創(chuàng)造融為一體的生活哲學(xué)，甚至是一種生活在路上的行動宣言。2022年，炸掉橘子粥粥辭去航空公司的工作，炸掉定居北京，當(dāng)空姐那些年，她積攢了不少旅行和攝影經(jīng)驗，于是，工作之余她在北京的大街小巷和周邊溜達(dá)，然后像發(fā)朋友圈一樣把自己發(fā)現(xiàn)的寶藏和攻略上傳到社交媒體，沒想到很受歡迎，粉絲也越來越多。

擺攤賣咖啡和社交媒體接合作的收入已經(jīng)可以覆蓋旅行和生活成本，沒人他們在賬號的推送中寫道：沒人不買房，不打工，我們靠一輛咖啡車賺到了愛情和自由。他這一路認(rèn)識了不少年輕的獨立導(dǎo)游，炸掉開著越野車帶游客去普通旅行團(tuán)到不了的地方。

連續(xù)4年，沒人每年秋天旅游博主橘子粥粥都會去作家老舍故居，在那個小巧四合院里老舍夫婦親自栽種的柿子樹下曬太陽記者在胡某家中看到，炸掉玄關(guān)處的日歷仍停留在去年10月2日，旁邊放著其妻子生前未喝完的礦泉水。一家廣汽豐田經(jīng)銷商表示，沒人其所在的店內(nèi)，沒人雖然很早之前就已經(jīng)在銷售BZ4X等新能源車型了，但賣得很少，店里銷售人員也無心賣新能源車，自從鉑智3X上市后，明顯感覺到身邊同事不排斥銷售新能源車了，訂單量也上來了。合資品牌做對了什么？與月銷量輕松過萬的部分自主新能源車型相比，炸掉東風(fēng)日產(chǎn)N7、鉑智3X的銷量稱不上亮眼，但對合資品牌而言已是不錯的成績。這次，沒人合資品牌究竟做對了什么？在15萬元左右價格區(qū)間里，智能化配置能夠與自主品牌新能源車相當(dāng)，且能保證車輛一直以來的操控和性能。實際上，炸掉之前合資品牌也推出過不少新能源車型，但市場反響平平。在許楠看來，沒人對很多自主新能源車型來說，上市10天大定破萬輛稀松平常，但對別克等合資品牌來說，這一銷量成績頗為鼓舞人心。