他惱羞成怒，竟變本加厲，將更多企業(yè)內(nèi)部敏感信息一并發(fā)送。

在隱患頻發(fā)面前，這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來，新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴大。

從救援逃生角度，強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，增加機械或者斷電保護等安全冗余設(shè)計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，當(dāng)事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動式車門內(nèi)把手，應(yīng)同時配備機械式車門內(nèi)把手。

這一數(shù)據(jù)，在業(yè)內(nèi)人士看來，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門把手。針對大多數(shù)消費者反映在緊急情況下，無法找到機械式車內(nèi)把手的情況，《要求》明確：具備機械釋放功能的車門內(nèi)把手應(yīng)易于車內(nèi)乘員識別，包括：車門內(nèi)把手應(yīng)位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。

還有專家指出，相比于傳統(tǒng)車門把手，隱藏式車門把手增加了很多元件，造價成本和維修成本也會更高。此次修訂計劃旨在解決隱藏式車門把手在實際應(yīng)用中暴露出的安全隱患，如強度不足、控制邏輯潛在風(fēng)險、斷電失效、夾手、識別操作困難等問題。對此，俄勒岡州及波特蘭市聯(lián)合提起訴訟，譴責(zé)特朗普越權(quán)行事，試圖阻止國民警衛(wèi)隊進駐。此前9月27日，特朗普宣布，將向美國西北部俄勒岡州波特蘭市派遣軍隊，以應(yīng)對國內(nèi)恐怖分子。央視記者當(dāng)?shù)貢r間10月4日獲悉，美國聯(lián)邦法官卡琳·伊默古特（KarinImmergut）裁定，暫時禁止總統(tǒng)特朗普在訴訟審理期間向俄勒岡州波特蘭市部署200名國民警衛(wèi)隊士兵茂名市某權(quán)威部門工作人員也告訴記者，已注意到網(wǎng)傳信息，目前核實是謠言，此次臺風(fēng)登陸，尚未接到人員傷亡報告。網(wǎng)傳信息截圖5日下午4時許，茂名市電白區(qū)應(yīng)急管理局工作人員告訴極目新聞記者，已和醫(yī)院、警方等多部門核實，此事系謠言，壓根沒有外賣小哥被砸。