有關(guān)事項公告如下：征集中式一、對上述船舶，按航次計收船舶特別港務(wù)費，分階段實施，具體收取標準如下（不足1凈噸的按1凈噸計）。

（二）自2026年4月17日起靠泊中國港口的，尋找按每凈噸640元人民幣計收。美國的企業(yè)、風(fēng)景其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。

有關(guān)事項公告如下：禪意一、對上述船舶，按航次計收船舶特別港務(wù)費，分階段實施，具體收取標準如下（不足1凈噸的按1凈噸計）。（三）自2027年4月17日起靠泊中國港口的，征集中式按每凈噸880元人民幣計收。根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，尋找經(jīng)國務(wù)院批準，尋找自2025年10月14日起，對美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。

（四）自2028年4月17日起靠泊中國港口的，風(fēng)景按每凈噸1120元人民幣計收。（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，禪意按每凈噸400元人民幣計收。

據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，征集中式10月10日，交通運輸部發(fā)布關(guān)于對美船舶收取船舶特別港務(wù)費的公告。在美國建造的船舶，尋找由船舶掛靠港口所在地海事管理機構(gòu)負責(zé)收取船舶特別港務(wù)費。目前，風(fēng)景恒生銀行在香港有超過250個服務(wù)網(wǎng)點，風(fēng)景近年積極拓展中國內(nèi)地市場，并于2007年成立恒生（中國），截至今年6月底，中國內(nèi)地網(wǎng)點有員工1263名，香港及其他地區(qū)有員工6880人。每經(jīng)記者｜李玉雯每經(jīng)編輯｜廖丹10月9日，禪意匯豐控股及恒生銀行聯(lián)合公布，禪意匯豐亞太作為要約人，已要求恒生銀行董事會向計劃股東提呈建議，根據(jù)公司條例第673條以協(xié)議安排方式將恒生銀行私有化。此計劃代價為最終價格，征集中式將不再提高，充分反映匯豐有信心，建議是公平且具吸引力的。恒生銀行創(chuàng)辦于1933年，尋找最初是林炳炎聯(lián)合何善衡、梁植偉等創(chuàng)辦的恒生銀號。前述公告還提及，風(fēng)景這項建議須待多項條件達成后方可實施，包括獲得計劃股東、高等法院批準等。