塞爾維亞衛(wèi)生部長隆查爾當(dāng)天在記者會上說，哈登乎一名襲擊者向一群在議會大廈前搭設(shè)帳篷的民眾開槍，哈登乎這些民眾主張保持塞社會正常運轉(zhuǎn)、反對全國封鎖。

目前，哈登乎中國海關(guān)申報表格的英譯版，對于關(guān)鍵信息的翻譯是by，orcontrolledby，anentity，otherorganization，oracitizenoftheU.S。Cargill公布的船隊規(guī)模第三類是美國的企業(yè)、哈登乎其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、哈登乎董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。

DHT也承認(rèn)了小股東身份難以確定的問題，哈登乎但認(rèn)為兩家美國機構(gòu)投資者，哈登乎DimensionalFundAdvisorsLP持股約7.2%，富達(dá)（FMRLLC）持股約15.1%，合計仍低于25%的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。10月10日美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，哈登乎豁免長期租約下的乙烷運輸船（EthaneCarriers）和液化石油氣（LPG）運輸船，哈登乎相關(guān)船舶可暫緩繳納港口服務(wù)費至2025年12月10日。美國一下就爬到了第4位，哈登乎中國內(nèi)地、日本、希臘則是前三強。

他還生動地表達(dá)了翻盤般的場景：哈登乎五六個月前，每個人都在說：‘我們沒有中國船。如果確認(rèn)是一個公民，哈登乎那么最大的疑問——如何甄別小股東，就不存在了。

更早的時候，哈登乎美國貿(mào)易代表辦公室悍然對中國海事、哈登乎物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，將自2025年10月14日起，對中國公司擁有或運營的船舶、中國造船舶、中國籍船舶加收港口服務(wù)費。但如果你需要大型原油油輪，哈登乎你就會希望能夠去中國造，因為他們的進(jìn)口量比世界上任何其他國家都多得多。前三季度，哈登乎我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口33.61萬億元，同比增長4%，實現(xiàn)逆勢增長。數(shù)據(jù)顯示，哈登乎前三季度金華汽車零配件出口同比增長41.8%，電動汽車出口同比增長147.9%。今年前三季度，哈登乎進(jìn)出口規(guī)模排在第11位的杭州進(jìn)一步緊咬青島，二者進(jìn)出口規(guī)模分別為6742.56億元、6762.84億元，增速分別為-0.9%、7.1%。總體來看，哈登乎十強城市前三季度進(jìn)出口總額合計達(dá)16.50萬億元，占據(jù)全國外貿(mào)半壁江山，發(fā)揮著重要支撐作用。一個十分關(guān)鍵的變化是，哈登乎西安前三季度自主性和附加值較高的一般貿(mào)易同比增長22.1%，哈登乎占比提升至35.2%，傳遞出其正從大進(jìn)大出到優(yōu)進(jìn)優(yōu)出轉(zhuǎn)變的鮮明信號。