此次演習(xí)共集結(jié)了三國(guó)24架F-35A隱身戰(zhàn)機(jī)，幸運(yùn)1選這也是繼今年2月在關(guān)島周邊舉行對(duì)抗北方-25軍事演習(xí)之后，三國(guó)第二次開(kāi)展F-35A戰(zhàn)機(jī)的聯(lián)合訓(xùn)練。

北交所市值近9000億專(zhuān)精特新企業(yè)扎堆北交所成立四年來(lái)，戰(zhàn)賽市場(chǎng)規(guī)模量質(zhì)齊升，戰(zhàn)賽上市公司專(zhuān)精特新的濃度不斷提升，已經(jīng)打造成為市值接近9000億元，服務(wù)創(chuàng)新型中小企業(yè)的主陣地。2024年4月起，幸運(yùn)1選北交所已在新上市企業(yè)中啟用920代碼，截至目前，已有29只新發(fā)行的股票完成代碼切換。

在這之前，戰(zhàn)賽北交所部分存量股票前三位仍沿用新三板時(shí)期的43、戰(zhàn)賽83、87等老代碼，相比滬深交易所上市公司代碼，存在辨識(shí)度較低等問(wèn)題，連資深投資者都容易混淆，需要經(jīng)常頻繁核對(duì)資料。新舊代碼切換不涉及交易規(guī)則調(diào)整，幸運(yùn)1選買(mǎi)賣(mài)方式、漲跌幅限制、交易時(shí)間等均不變。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，戰(zhàn)賽可與其他改革舉措發(fā)揮政策合力，助推北交所打造服務(wù)創(chuàng)新型中小企業(yè)主陣地。

審核效率大幅提升，幸運(yùn)1選企業(yè)從受理到注冊(cè)，平均140天，最快37天。堅(jiān)持與新三板協(xié)同，戰(zhàn)賽企業(yè)經(jīng)新三板基礎(chǔ)層創(chuàng)新層升級(jí)至北交所。

多家券商已發(fā)布公告提醒，幸運(yùn)1選投資者對(duì)存量股票的交易委托、行情查詢等均使用切換后的新代碼。金長(zhǎng)川資本負(fù)責(zé)人劉平安：戰(zhàn)賽北交所推出創(chuàng)新舉措解決中小企業(yè)上市痛點(diǎn)，允許未盈利企業(yè)上市。第七條港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)所有預(yù)抵港船舶情況進(jìn)行核實(shí)，幸運(yùn)1選發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報(bào)、幸運(yùn)1選漏報(bào)第六條所列船舶信息的，應(yīng)當(dāng)責(zé)成船方或其代理人補(bǔ)報(bào)信息。第三條船舶特別港務(wù)費(fèi)的具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下（不足1凈噸的按1凈噸計(jì)）：戰(zhàn)賽（一）自2025年10月14日起靠泊中國(guó)港口的，按每?jī)魢?00元人民幣計(jì)收。具體如下：幸運(yùn)1選第一條為落實(shí)對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)公告要求，幸運(yùn)1選根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》等法規(guī)，維護(hù)我國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。（三）美國(guó)的企業(yè)、戰(zhàn)賽其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會(huì)席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶。第二條從事國(guó)際海上運(yùn)輸、幸運(yùn)1選靠泊中國(guó)港口并符合下列條件之一的船舶，幸運(yùn)1選船方或其代理人應(yīng)當(dāng)繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)：（一）美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人擁有船舶所有權(quán)的船舶。