綜上，標(biāo)普洪九果品事件帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)超普通經(jīng)營(yíng)波動(dòng)，標(biāo)普這也為所有上市公司提供了深刻的合規(guī)警示：獨(dú)立監(jiān)督機(jī)制不可以形式化，內(nèi)控整改需閉環(huán)化，定期財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)披露必須保持連續(xù)性、完整性。

關(guān)鍵在于，再創(chuàng)中方的反制，再創(chuàng)不僅打破了美方削弱中國(guó)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的迷夢(mèng)，還迫使全球航運(yùn)公司重新審視整件事情的來(lái)龍去脈，進(jìn)而在確定未來(lái)戰(zhàn)略時(shí)，要掂量掂量自己的站位。彭博社稱，歷史超大型油船領(lǐng)域（VLCC），歷史美國(guó)投資者占比超過(guò)25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領(lǐng)域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。

例如，新高馬士基10月14日通知客戶，對(duì)TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，2艘美國(guó)旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國(guó)中轉(zhuǎn)。大部分股東通過(guò)經(jīng)紀(jì)商持股，美國(guó)可以確認(rèn)的是11人的董事會(huì)中，美國(guó)籍僅2人。NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：或推劃這項(xiàng)豁免對(duì)我們有利，因?yàn)槲覀?5%的船舶是在中國(guó)建造的。

我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國(guó)建造的，億美元基因此我們非常放心。按照聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報(bào)告，建計(jì)中國(guó)內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。

一周之前，標(biāo)普交通運(yùn)輸部于14日印發(fā)《對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》，作為對(duì)美方無(wú)理行徑的回應(yīng)。交易完成后，再創(chuàng)Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，再創(chuàng)高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對(duì)于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。需要強(qiáng)調(diào)的是，歷史中國(guó)人民解放軍南部戰(zhàn)區(qū)組織兵力對(duì)侵闖中國(guó)西沙領(lǐng)空的澳軍機(jī)堅(jiān)決攔阻驅(qū)離，相關(guān)行動(dòng)正當(dāng)合法、專業(yè)克制。澳方對(duì)中方侵權(quán)挑釁，新高卻反誣中方維權(quán)行動(dòng)不安全不專業(yè)，這樣的歪理謬論在哪兒都說(shuō)不通。我們敦促澳方立即停止侵權(quán)挑釁和煽宣炒作，美國(guó)嚴(yán)格約束一線海空兵力行動(dòng)，避免破壞中澳兩國(guó)兩軍關(guān)系。中國(guó)軍隊(duì)將繼續(xù)采取必要措施，或推劃堅(jiān)決捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)安全，堅(jiān)定維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定。記者：億美元基澳大利亞國(guó)防部近日發(fā)布聲明稱，億美元基10月19日澳軍P-8A巡邏機(jī)在南海巡邏時(shí)，中方軍機(jī)對(duì)其采取不安全和不專業(yè)互動(dòng)，施放干擾彈，對(duì)澳飛機(jī)和人員構(gòu)成危險(xiǎn)。