另據(jù)《紐約時報》報道，活力何諾貝爾獎委員會指出，活力何這三位經(jīng)濟(jì)學(xué)家通過其開創(chuàng)性研究，將理論與數(shù)據(jù)相結(jié)合，極大地增進(jìn)了人們對國家間存在持續(xù)不平等現(xiàn)象的理解。

其中車主提前打開車門的舉措，中國州盛澤鎮(zhèn)驟升在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，調(diào)研大產(chǎn)每個車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，調(diào)研大產(chǎn)在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。

在隱患頻發(fā)面前，行｜小鎮(zhèn)這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來，撐起新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴(kuò)大。從救援逃生角度，業(yè)蘇強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，業(yè)蘇增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。

上述事故也在一定程度上表明，跨境當(dāng)事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動式車門內(nèi)把手，貿(mào)易應(yīng)同時配備機(jī)械式車門內(nèi)把手。

這一數(shù)據(jù)，活力何在業(yè)內(nèi)人士看來，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門把手。針對大多數(shù)消費者反映在緊急情況下，中國州盛澤鎮(zhèn)驟升無法找到機(jī)械式車內(nèi)把手的情況，中國州盛澤鎮(zhèn)驟升《要求》明確：具備機(jī)械釋放功能的車門內(nèi)把手應(yīng)易于車內(nèi)乘員識別，包括：車門內(nèi)把手應(yīng)位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。香港《南華早報》8日刊文稱，調(diào)研大產(chǎn)近期，美國總統(tǒng)特朗普突然死盯阿富汗不放，施壓要奪回阿富汗巴格拉姆空軍基地（BagramAirBase）的控制權(quán)。聲明還特別提及，行｜小鎮(zhèn)那些對阿富汗當(dāng)前嚴(yán)峻局勢負(fù)有主要責(zé)任的國家，需要切實履行對阿富汗經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和未來發(fā)展的義務(wù)。會議的參加國包括中國、撐起俄羅斯、印度、巴基斯坦、伊朗、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦。7日，業(yè)蘇阿富汗問題莫斯科模式磋商第七次會議在莫斯科舉行俄媒俄羅斯外長拉夫羅夫在會議開幕式致辭稱，業(yè)蘇阿富汗參與地區(qū)政治進(jìn)程將有利于經(jīng)濟(jì)和多邊組織的活動，并呼吁西方國家承擔(dān)起阿富汗重建的責(zé)任，彌補(bǔ)阿富汗經(jīng)濟(jì)遭受的損失。我們重申，跨境絕對不接受第三國以任何借口在阿富汗及鄰國領(lǐng)土部署軍事基礎(chǔ)設(shè)施，跨境拉夫羅夫強(qiáng)調(diào)，域外勢力的強(qiáng)行存在可能導(dǎo)致地區(qū)局勢不穩(wěn)定和新的沖突。