預計赤道中東太平洋冷水將持續(xù)發(fā)展，兩融秋季后期進入拉尼娜狀態(tài)。

并且這些年份北方雪災和南方低溫雨雪冰凍災害的發(fā)生風險也較高，余額如2007/2008年和2017/2018年冬季，均為低溫凍害和雪災偏重年份。關注3拉尼娜對今冬氣候有何影響？章大全表示，降華近期赤道中東太平洋大部海表溫度較常年同期偏低，處于中性偏冷狀態(tài)。

國家氣候中心首席預報員、股獲杠桿氣候預測室副主任章大全介紹，在氣象界，冷暖冬不是一個預測概念，而是對冬季氣溫狀況的一個事后認定概念。提前上水打壓，資金增倉進行冷態(tài)調試，供暖管家入戶檢查散熱器等設備，加強宣傳用熱常識和報修服務熱線。受冷空氣影響，逆市近期我國多地降溫，冷出常年11月的水平。

根據定義，兩融在全國范圍內，超過一半的氣象觀測臺站冬季平均氣溫滿足冷冬/暖冬標準，這一年冬季才會被判定為冷冬或是暖冬。如果連續(xù)5天的日平均氣溫低于5℃，余額可經由相關部門會商后提前供暖。

降華新京報記者王景曦點擊進入專題：全國大部迎換季式降溫。另一方面，股獲杠桿北極地區(qū)氣溫上升的幅度明顯高于熱帶和副熱帶地區(qū)，股獲杠桿中緯度南北溫差減小，西風帶大氣環(huán)流減弱，受其影響，我國冬季冷暖波動更為劇烈，需要密切關注階段性強降溫和強升溫過程對生產生活造成的不利影響。2023年4月15日，資金增倉蘇丹武裝部隊與快速支援部隊在首都喀土穆爆發(fā)武裝沖突，戰(zhàn)火隨后蔓延至其他地區(qū)。當地時間10月22日，逆市蘇丹首都喀土穆國際機場發(fā)表聲明宣布，該機場自當天起恢復運營國內航班。沖突爆發(fā)后，兩融喀土穆國際機場遭受嚴重破壞，長期被蘇丹快速支援部隊控制并處于關閉狀態(tài)。今年3月26日，余額蘇丹武裝部隊表示，已于當天控制喀土穆國際機場。這是自蘇丹武裝沖突爆發(fā)兩年多以來，降華喀土穆國際機場首次恢復運營。