document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、高鐵電商、站長(zhǎng),掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼,定期抽大獎(jiǎng)。

不過(guò),站旁主便這其實(shí)是個(gè)很搞笑的事情。第一類(lèi),多輛墊磚小站以及自媒體站,這是首當(dāng)其沖的一個(gè)群體。

高鐵站旁多輛車(chē)4轱轆被偷墊磚停路邊 幸免車(chē)主:便宜車(chē)是我的

 據(jù)百度站長(zhǎng)平臺(tái)公告,轱轆要進(jìn)入這個(gè)VIP俱樂(lè)部,是需要有“邀請(qǐng)碼”的。想想也是,被偷邊幸就像互聯(lián)網(wǎng)圈都在講屌絲經(jīng)濟(jì)已死一樣,被偷邊幸把那些“優(yōu)質(zhì)”的、用戶體驗(yàn)好的圈住了,他們的身份感、認(rèn)同歸屬感也強(qiáng),支付意愿更強(qiáng)不是?至于后期怎么收費(fèi)、怎么分成,還不是好商量?第二類(lèi),公關(guān)公司以及部分企業(yè)PR,這算是捆在一條線上的群體。document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、停路電商、站長(zhǎng),掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼,定期抽大獎(jiǎng)。

高鐵站旁多輛車(chē)4轱轆被偷墊磚停路邊 幸免車(chē)主:便宜車(chē)是我的

那些權(quán)重低、免車(chē)內(nèi)容時(shí)效性和質(zhì)量相對(duì)較差的小站點(diǎn)、免車(chē)自媒體站點(diǎn),很可能會(huì)被K掉,比如筆者的一個(gè)不成熟小站前段時(shí)間就被百度K掉了,這個(gè)過(guò)程其實(shí)已經(jīng)進(jìn)行了一段時(shí)間了,只不過(guò)這次取消新聞源的動(dòng)作更大更狠一些,但即使不取消新聞源,很多小站依然還是會(huì)慢慢被淘汰掉。不錯(cuò),宜車(chē)百度這次又是來(lái)刷存在感的,這是第一層套路。

高鐵站旁多輛車(chē)4轱轆被偷墊磚停路邊 幸免車(chē)主:便宜車(chē)是我的

對(duì)于廣大站長(zhǎng)(部分資質(zhì)夠進(jìn)VIP俱樂(lè)部的自媒體也算)來(lái)說(shuō),高鐵這幾乎是一個(gè)被設(shè)定好的必選題——要么交錢(qián)跟著我玩,要么出局。悲劇的是,站旁主便百度還是不受新媒體人待見(jiàn),只能眼看著今日頭條、UC訂閱號(hào)等新媒體平臺(tái)呼嘯前進(jìn),差距愈來(lái)愈大,流量越分越散。那些權(quán)重低、多輛墊磚內(nèi)容時(shí)效性和質(zhì)量相對(duì)較差的小站點(diǎn)、多輛墊磚自媒體站點(diǎn),很可能會(huì)被K掉,比如筆者的一個(gè)不成熟小站前段時(shí)間就被百度K掉了,這個(gè)過(guò)程其實(shí)已經(jīng)進(jìn)行了一段時(shí)間了,只不過(guò)這次取消新聞源的動(dòng)作更大更狠一些,但即使不取消新聞源,很多小站依然還是會(huì)慢慢被淘汰掉。這可能也算是百度高明的地方,轱轆這些雞肋的小站、轱轆自媒體站圈太多了影響用戶體驗(yàn)、降低粘性,索性趁機(jī)清理門(mén)戶,只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點(diǎn)籠絡(luò)過(guò)來(lái)就行了。想想也是,被偷邊幸就像互聯(lián)網(wǎng)圈都在講屌絲經(jīng)濟(jì)已死一樣,被偷邊幸把那些“優(yōu)質(zhì)”的、用戶體驗(yàn)好的圈住了,他們的身份感、認(rèn)同歸屬感也強(qiáng),支付意愿更強(qiáng)不是?至于后期怎么收費(fèi)、怎么分成,還不是好商量?第二類(lèi),公關(guān)公司以及部分企業(yè)PR,這算是捆在一條線上的群體。不錯(cuò),停路百度這次又是來(lái)刷存在感的,這是第一層套路。事實(shí)上,免車(chē)頭條號(hào)已經(jīng)走在這條路上了,免車(chē)號(hào)外是個(gè)比較明顯的例證,不明顯的另一個(gè)事實(shí)是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬(wàn)閱讀,接下來(lái)1、2天內(nèi)發(fā)的內(nèi)容都會(huì)受到推薦限制,本人親測(cè)多次,流量達(dá)到這個(gè)水平的自媒體人應(yīng)該也不難發(fā)現(xiàn)這個(gè)“小秘密”。