一位廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究專家告訴城市進(jìn)化論，美系這背后也反映出廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，美系像深圳的新能源汽車、人工智能和無人機(jī)等產(chǎn)品出口增長(zhǎng)迅猛，同時(shí)當(dāng)?shù)赜址e極從傳統(tǒng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向東南亞、中東等新興市場(chǎng)，外貿(mào)發(fā)展更具韌性。

商務(wù)部網(wǎng)站消息，玩細(xì)10月21日，商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤應(yīng)約與荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯通話，雙方圍繞安世半導(dǎo)體等問題交換意見前三季度，膩德我國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品12.07萬億元，增長(zhǎng)9.6%，占出口總值的60.5%，提升了1.4個(gè)百分點(diǎn)。

這兩座明星城市的外貿(mào)差距不過20余億元，日美正掀起一場(chǎng)外貿(mào)十強(qiáng)城市卡位戰(zhàn)。這之后，造車廣東另一座外貿(mào)大市東莞完成逆轉(zhuǎn)，以14.4%的進(jìn)出口增速?gòu)膶幉ㄊ种袏Z過外貿(mào)第五城的名號(hào)。前三季度，工藝東莞對(duì)東盟、拉美、印度、中東、中亞五國(guó)等新興市場(chǎng)進(jìn)出口同比分別增長(zhǎng)38.5%、10.4%、15.3%、34.2%和55.2%，成為外貿(mào)重要增量來源。

常州進(jìn)出口2776.68億元，比拼同比增長(zhǎng)15.2%，也順勢(shì)反超濰坊、福州，位列第26位。北京、美系蘇州分別實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額2.41萬億元、2.02萬億元，占據(jù)兩萬億元賽段，增速分別為-10.7%、6.1%。

南寧海關(guān)此前撰文指出，玩細(xì)憑借邊關(guān)+海港雙重優(yōu)勢(shì)，玩細(xì)通過全方位、多層次、寬領(lǐng)域?qū)ν忾_放，防城港市正加快構(gòu)建面向東盟的國(guó)際大通道和一帶一路重要門戶。在前述廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究專家看來，膩德廣東省內(nèi)深圳和東莞新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)較好，廣州也在迎頭趕上，但佛山相對(duì)還較弱。美國(guó)一下就爬到了第4位，日美中國(guó)內(nèi)地、日本、希臘則是前三強(qiáng)。他還生動(dòng)地表達(dá)了翻盤般的場(chǎng)景：造車五六個(gè)月前，每個(gè)人都在說：‘我們沒有中國(guó)船。如果確認(rèn)是一個(gè)公民，工藝那么最大的疑問——如何甄別小股東，就不存在了。更早的時(shí)候，比拼美國(guó)貿(mào)易代表辦公室悍然對(duì)中國(guó)海事、比拼物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，將自2025年10月14日起，對(duì)中國(guó)公司擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶、中國(guó)造船舶、中國(guó)籍船舶加收港口服務(wù)費(fèi)。但如果你需要大型原油油輪，美系你就會(huì)希望能夠去中國(guó)造，因?yàn)樗麄兊倪M(jìn)口量比世界上任何其他國(guó)家都多得多。