與此同時，未來一年的通脹預期從上月的4.7%降至本月的4.6%，但仍處于高位。

其中車主提前打開車門的舉措，在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對車門把手斷電后的安全打開性，每個車門（不包括尾門）應配置機械式車門外把手和車門內把手，在鎖止裝置處于鎖止狀態(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故后，非碰撞側車門應能在不借助工具的情況下，通過機械式車門把手開啟車門。

在隱患頻發(fā)面前，這種好看已經背離了安全本質，給駕駛者和乘客帶來更多學習成本和不必要的麻煩。近年來，新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內新能源汽車保有量達到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔憂和意見不斷擴大。從救援逃生角度，強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，增加機械或者斷電保護等安全冗余設計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據可依。

上述事故也在一定程度上表明，當事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動式車門內把手，應同時配備機械式車門內把手。

這一數(shù)據，在業(yè)內人士看來，相當于明確禁止全隱藏式門把手。針對大多數(shù)消費者反映在緊急情況下，無法找到機械式車內把手的情況，《要求》明確：具備機械釋放功能的車門內把手應易于車內乘員識別，包括：車門內把手應位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。當?shù)貢r間10月10日，俄羅斯總統(tǒng)助理烏沙科夫在接受媒體采訪時表示，在俄美兩國領導人阿拉斯加會談成果的基礎上，俄羅斯愿意采取特定措施來解決烏克蘭問題本月，消費者對當前個人財務狀況和未來一年商業(yè)環(huán)境的看法有所改善，但對未來個人財務的預期以及耐用品當前購買條件的評價下降，相互抵消。消息面上，最新公布的數(shù)據顯示，美國10月密歇根大學消費者信心指數(shù)初值為55，為5月以來最低，預估54.2，前值55.1。芯片股領跌，費城半導體指數(shù)早盤尾聲時跌超4%，AMD跌超7%，美光科技跌約6%，臺積電美股跌約4%。與此同時，未來一年的通脹預期從上月的4.7%降至本月的4.6%，但仍處于高位。