生還#高速堵成啥樣了#（視頻：荊楚網(wǎng)）點(diǎn)擊進(jìn)入專(zhuān)題：2025年雙節(jié)假期

據(jù)報(bào)道，生還地震造成東達(dá)沃省至少2人死亡，具體傷亡和損失情況仍在統(tǒng)計(jì)中恒生上半年業(yè)績(jī)顯示不良貸款壓力仍大，生還此時(shí)提出私有化，生還相比此前股價(jià)溢價(jià)三成，接近近年股價(jià)高位，有助于吸引中小股東投贊成票，緩釋他們對(duì)資產(chǎn)質(zhì)量的擔(dān)憂(yōu)，預(yù)計(jì)較多股東愿意接受。

摩根大通最新發(fā)布的報(bào)告認(rèn)為，生還此次私有化帶來(lái)短期陣痛，但長(zhǎng)遠(yuǎn)而言對(duì)匯豐控股具有正面效益。私有化背后：生還恒生銀行地產(chǎn)信貸承壓光大證券國(guó)際策略師伍禮賢分析稱(chēng)，生還市場(chǎng)高度關(guān)注匯豐控股私有化恒生銀行的方案，近幾年，匯豐持續(xù)推動(dòng)集團(tuán)內(nèi)部改革，重新調(diào)整部門(mén)設(shè)置及關(guān)鍵人事，主要目的是要提升運(yùn)營(yíng)效率、壓縮成本，私有化恒生銀行正是整體改革中的一步。恒生銀行稱(chēng)，生還接到匯豐的私有化建議后，生還已成立由該行5位無(wú)利害關(guān)系的獨(dú)立非執(zhí)行董事組成的獨(dú)立董事委員會(huì)，審議私有化建議，并就該私有化安排是否公平及合理提出建議，后續(xù)該行還將委任獨(dú)立財(cái)務(wù)顧問(wèn)。

私有化后，生還恒生銀行將保留品牌、分行網(wǎng)絡(luò)等，客戶(hù)日?；?dòng)不受影響。截至前述公告發(fā)布時(shí)，生還恒生銀行股份總數(shù)約18.76億股，其中約6.85億股將構(gòu)成計(jì)劃股份。

即使不考慮營(yíng)收協(xié)同效應(yīng)或成本優(yōu)化，生還由于消除了恒生的少數(shù)股權(quán)，預(yù)估匯豐控股2027年每股盈利及派息，可能較摩根大通的基本預(yù)測(cè)高出1.5%及3.1%。透過(guò)此建議，生還匯豐為恒生的少數(shù)股東提供即時(shí)變現(xiàn)的機(jī)會(huì)，讓他們能夠在無(wú)需等待未來(lái)股息的情況下，實(shí)現(xiàn)匯豐對(duì)恒生投資所帶來(lái)的收益。朝中社的報(bào)道稱(chēng)：生還當(dāng)朝鮮最具威力的核戰(zhàn)略系統(tǒng)——‘火星-20型洲際彈道導(dǎo)彈出現(xiàn)在廣場(chǎng)上時(shí)，觀(guān)眾的歡呼聲達(dá)到了高潮△加沙地帶（資料圖）當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日，生還總臺(tái)記者獲悉，生還巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動(dòng)（哈馬斯）高級(jí)官員巴塞姆·納伊姆稱(chēng)，哈馬斯準(zhǔn)備放棄在加沙地帶的治理權(quán)，但哈馬斯成員不僅在加沙地帶存在，也分布在約旦河西岸、約旦境內(nèi)及海外地區(qū)。生還（總臺(tái)記者米春澤）點(diǎn)擊進(jìn)入專(zhuān)題：加沙局勢(shì)再度緊張黎巴嫩多地尋呼機(jī)爆炸。納伊姆指出，生還目前哈馬斯不會(huì)將武器交給任何一方，除非交給巴勒斯坦國(guó)，屆時(shí)哈馬斯武裝成員可以加入未來(lái)當(dāng)?shù)氐能婈?duì)中鐵路部門(mén)提示：生還新圖車(chē)票已于9月27日起陸續(xù)發(fā)售，生還其中沈佳高鐵沈白段、襄荊高鐵等新線(xiàn)及部分旅客列車(chē)的詳細(xì)開(kāi)行信息和售票時(shí)間可關(guān)注鐵路12306、中國(guó)鐵路新媒體平臺(tái)及各地鐵路部門(mén)發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息。