這位負責人也是近年從美國歸國創(chuàng)業(yè)，圈內(nèi)他明顯感受到國內(nèi)的追趕節(jié)奏在加快。

日前，好老工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》（以下簡稱《要求》）強制性國家標準及三項強制性國家標準修改單公開征求意見。在某品牌發(fā)布會上工程師拿著精密儀器演示，板辛當車速達到126km/h時，四個隱藏式門把手能省下相當于兩個雞蛋重量的空氣阻力。

車內(nèi)斷電，芷蕾隱藏式門把手無法打開而影響救援的情況屢見不鮮。在此過程中，團隊車主將駕駛艙車門打開并持續(xù)試圖剎車控制車輛。有機構(gòu)碰撞測試顯示，工資工最配備電子門把手的車型在側(cè)面碰撞后，車門彈出成功率僅為67%，遠低于機械門把手的98%。

長城汽車董事長魏建軍在此前一場直播中談到隱藏式門把手的話題，曝光他認為，隱藏式門把手有幾個缺點，包括重量大、密封性差、噪聲大。與此同時，低工帶假針對隱藏式門把手帶來的安全隱患，《要求》也明確了多條細則。

安全監(jiān)管面對隱藏式門把手的諸多問題，日福工業(yè)和信息化部就《要求》強制性國家標準公開征求意見，日福旨在全面規(guī)范車門把手產(chǎn)品性能，提升其安全水平。因此，圈內(nèi)對于相關(guān)部門的強制性立規(guī)，不少網(wǎng)友直呼終于等到這一天。02游子歸根：好老半生漂泊，心系故園1945年深秋，在印度已逗留了兩個月的楊振寧，登上了美國斯圖爾特將軍號運兵船享譽世界的物理學家、板辛諾貝爾物理學獎獲得者，板辛中國科學院院士，清華大學教授、清華大學高等研究院名譽院長楊振寧先生，因病于2025年10月18日在北京逝世，享年103歲。他與米爾斯提出的楊-米爾斯規(guī)范場論，芷蕾是20世紀物理學最為重要的成就。寧拙毋巧，團隊寧樸毋華是他的治學態(tài)度，也是他的人生態(tài)度。他將自己的人生比喻為一個圓，工資工最從清華園出發(fā)，歷經(jīng)了世界舞臺，最終歸根故土。