對(duì)于此判例，巴士評(píng)議組多數(shù)成員認(rèn)為：巴士重慶銅梁龍16號(hào)隊(duì)員的犯規(guī)屬于魯莽犯規(guī)的程度，尚未達(dá)到嚴(yán)重犯規(guī)或暴力行為的程度，不應(yīng)被出示紅牌，廣西平果10號(hào)隊(duì)員受傷有意外成分。
一方面，司機(jī)監(jiān)事會(huì)依法撤銷后，司機(jī)將由董事會(huì)審計(jì)委員會(huì)行使《中華人民共和國(guó)公司法》（以下簡(jiǎn)稱公司法）和監(jiān)管制度規(guī)定的監(jiān)事會(huì)職權(quán)，持續(xù)強(qiáng)化內(nèi)部監(jiān)督制衡。為了貫徹落實(shí)公司法、模擬做好監(jiān)管制度銜接，模擬國(guó)家金融監(jiān)督管理總局2024年12月印發(fā)《關(guān)于公司治理監(jiān)管規(guī)定與公司法銜接有關(guān)事項(xiàng)的通知》，允許金融機(jī)構(gòu)根據(jù)自身實(shí)際，優(yōu)化監(jiān)督機(jī)構(gòu)設(shè)置，可以繼續(xù)保留監(jiān)事會(huì)、監(jiān)事，也可以選擇由董事會(huì)下設(shè)的審計(jì)委員會(huì)履行監(jiān)事會(huì)職責(zé)，不設(shè)監(jiān)事會(huì)或監(jiān)事。
接下來(lái)，巴士金融機(jī)構(gòu)要持續(xù)健全公司治理，提升內(nèi)部監(jiān)督效率，為金融高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。何為公司治理機(jī)制？企業(yè)有3種組織形式，司機(jī)個(gè)人獨(dú)資企業(yè)、司機(jī)合伙企業(yè)、公司制企業(yè)，后者就是人們常說(shuō)的有限責(zé)任公司、股份有限公司，與前兩者相比，它的最大不同之處在于所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)相分離，股東通常不實(shí)際經(jīng)營(yíng)企業(yè)，而是委托經(jīng)營(yíng)管理者、賦予其一定的決策權(quán)，二者形成委托代理關(guān)系。從此前的實(shí)踐看，模擬商業(yè)銀行監(jiān)事會(huì)的部分職能和董事會(huì)、模擬特別是董事會(huì)下設(shè)的審計(jì)委員會(huì)的部分職能有所重疊，依法撤銷監(jiān)事會(huì)為金融機(jī)構(gòu)結(jié)合自身實(shí)際、進(jìn)一步優(yōu)化公司治理結(jié)構(gòu)提供了空間。
一是聚焦新增的關(guān)聯(lián)交易審批要求，巴士穩(wěn)妥有序推進(jìn)內(nèi)部制度修訂、巴士業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、系統(tǒng)改造升級(jí)等工作，切實(shí)加強(qiáng)關(guān)聯(lián)交易管理，防范利益輸送風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)?；仡櫞饲俺鲭U(xiǎn)的個(gè)別金融機(jī)構(gòu)，司機(jī)部分董事形同虛設(shè)，既不懂事，也不管事，甚至不發(fā)表實(shí)質(zhì)性意見(jiàn)。
模擬一個(gè)關(guān)系到金融機(jī)構(gòu)公司治理的重大事項(xiàng)引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。公司治理機(jī)制就是為了防范、巴士緩解上述委托代理問(wèn)題而形成的一套監(jiān)督、激勵(lì)機(jī)制。臺(tái)灣《旺報(bào)》關(guān)注到了大陸服務(wù)業(yè)市場(chǎng)快速發(fā)展的現(xiàn)象，司機(jī)并在近期的一篇社評(píng)中指出，20世紀(jì)90年代大陸大力發(fā)展制造業(yè)，曾經(jīng)為臺(tái)商創(chuàng)造很多機(jī)會(huì)。近日，模擬臺(tái)灣工業(yè)總會(huì)發(fā)布2025工總白皮書，模擬在兩岸政策部分以避免誤判，尋求兩岸和平共處為主軸，提出希望臺(tái)當(dāng)局松綁兩岸交流、掌握大陸市場(chǎng)變化開(kāi)拓多元商機(jī)等多項(xiàng)建議，在島內(nèi)引發(fā)強(qiáng)烈共鳴。據(jù)臺(tái)灣中華經(jīng)濟(jì)研究院公布的最新數(shù)據(jù)顯示，巴士9月臺(tái)灣PMI指數(shù)為48.3%，連續(xù)第四個(gè)月位于收縮區(qū)間，顯示廠商信心持續(xù)保守。面對(duì)經(jīng)濟(jì)困局，司機(jī)島內(nèi)社會(huì)各界認(rèn)為，加強(qiáng)與大陸的合作是正確之道。臺(tái)經(jīng)院表示，模擬島內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)受制于市場(chǎng)需求疲軟以及海外同業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)，模擬部分廠商持續(xù)調(diào)節(jié)減產(chǎn)或進(jìn)行產(chǎn)線歲修排程，使得多數(shù)產(chǎn)業(yè)景氣停留在低迷的藍(lán)燈區(qū)間。