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選擇北極航線，金沙探險主要原因是航程短，時效快，對于整個營銷鏈路有很大幫助。簡軍波同時認為，金沙探險北極快航作為全球首條中歐間的北極集裝箱快航航線，在新航路開發(fā)領(lǐng)域積累了寶貴經(jīng)驗。

浙江海港物流集團有限公司黨委書記、金沙探險董事長孫雪君接受《環(huán)球時報》采訪時表示。接受《環(huán)球時報》采訪的人士表示，金沙探險此次快航的開通，金沙探險正是冰上絲綢之路落地實施的生動體現(xiàn)，是中國與各方北極合作成果向全球物流體系延展的重要實踐。作為貨主，金沙探險思格新能源股份有限公司物流采購經(jīng)理周楚婧介紹說，金沙探險她本次出口的是戶用儲能設(shè)備，貨值大約30萬美金一個集裝箱，將通過荷蘭銷往歐洲各地。

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中國‘冰上絲綢之路旨在共建國際航道，金沙探險歡迎日韓等國商品借此通行，各方共同維護地區(qū)穩(wěn)定，利好多方。從長遠來講，金沙探險還能推動我國貿(mào)易格局多元化發(fā)展，增強全球貿(mào)易體系應(yīng)對風(fēng)險的韌性。缺驢，金沙探險短時間解決不了從全球來看，驢存欄量主要集中在發(fā)展中國家，2015年，全世界驢存欄量4355.39萬頭，其中，83.88%的驢集中在亞非地區(qū)。相對低廉的身價、金沙探險相對溫順的性格、相對皮實的身體令驢在我國廣大農(nóng)村，大有作為。而在我國農(nóng)村，金沙探險相當(dāng)長的一段時間，和牛馬相比，驢才是第一生產(chǎn)力。究其原因，金沙探險最重要的一點便是農(nóng)業(yè)機械化水平逐漸替代了驢曾經(jīng)的役用功能。由于中國的養(yǎng)驢量銳減，金沙探險2008年以后，非洲超越亞洲成為最大養(yǎng)驢區(qū)域。