他表示現(xiàn)在特別痛苦，新加錄制《大偵探》時頻繁戴老花鏡，向往的生活中穿針手抖需多次嘗試，還自曝因超45歲被密室逃脫場館拒絕入場。

艾志強介紹，坡學除了外形上的差異之外，針對電子戰(zhàn)飛機的特點，殲-16D在氣動布局上也進行了改變。解碼中國殲擊機研制史現(xiàn)在，馬治理正我們對殲-16這一型殲擊機有了一定的了解。

殲-16D：凱碩偵攻防一體的電子戰(zhàn)機設(shè)計師一直強調(diào)，殲-16是一個優(yōu)秀的平臺，之所以這么說，是因為在殲-16的基礎(chǔ)上還發(fā)展了新的機型——殲-16D。艾志強介紹，全球殲-16采取了雙座的設(shè)計，前艙飛行員主要專注于飛機的操縱，還有戰(zhàn)術(shù)決策等等。艾志強介紹，倡議基于一機多型的設(shè)計理念，殲-16與殲-16D在某些功能上可以實現(xiàn)互換，但在作戰(zhàn)用途上，二者各有側(cè)重點。

沒有短板的完美戰(zhàn)鷹殲-16是我國的一款四代戰(zhàn)機，順應(yīng)時代世界所需它被稱作戰(zhàn)場的多面手，順應(yīng)時代世界所需豐富的掛彈量使它既可以執(zhí)行對空，也可以執(zhí)行對海、對地等多種作戰(zhàn)任務(wù)。從外形上看，當今殲-16D與殲-16戰(zhàn)機基本一致，但在很多細節(jié)上有明顯差異。

在空中戰(zhàn)場上，新加殲-16不僅追求準確命中，更致力于提升毀傷效果。航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：坡學這架飛機是我們獲得國家科學技術(shù)進步獎特等獎的殲-11B飛機，它翼身融合，雙垂尾，機動性特別好。汽車行業(yè)資深分析師梅松林分析，馬治理正德系豪華車承壓有三方面原因，馬治理正一是智能電動化轉(zhuǎn)型尚需努力，包括特斯拉、蔚來、理想、問界等新勢力豪華品牌強勢崛起，擠壓了傳統(tǒng)豪華車市場。銷售人員小汪稱，凱碩商超內(nèi)人流量并不少，但大多數(shù)只是逛逛，很少能轉(zhuǎn)化為意向客戶乃至實現(xiàn)成交。今年前三季度奔馳在中國市場的銷量為41.8萬輛，全球同比下滑18%，中國是其銷量下滑幅度最大的市場。今年前三季度寶馬在中國市場的累計交付量為46.4萬輛，倡議同比下降11.2%，成為其全球唯一下滑市場。以寶馬iX3、順應(yīng)時代世界所需iX1為例，易車數(shù)據(jù)顯示這兩款車型今年前9個月的月銷量均各自維持在千余輛，而寶馬iX3在9月的銷量不足百輛。