早盤：卡契全線走弱，尚有支撐早間，農(nóng)業(yè)銀行再創(chuàng)新高，迎來11連漲，紅利指數(shù)這時明顯強于大市。

（三）美國的企業(yè)、約終其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權（表決權、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。第二條從事國際海上運輸、極版靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，極版船方或其代理人應當繳納船舶特別港務費：（一）美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶。

第五條船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，卡契僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務費。第十條本辦法由交通運輸部負責解釋，約終自發(fā)布之日起施行?！掇k法》共十條，極版主要包括制定依據(jù)、極版收取范圍、收取標準、收取主體、繳費航次、繳費要求、信息核實、違規(guī)處理、動態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時間等內(nèi)容，進一步明確了由中國建造的船舶、僅進入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。

第九條船舶特別港務費收取范圍、卡契標準和起訖時間等將視情動態(tài)調(diào)整。一年內(nèi)掛靠中國港口超過5個航次的船舶，約終前5個航次需繳納船舶特別港務費，憑前5個航次的繳費信息后續(xù)航次不再收取費用

《辦法》共十條，極版自發(fā)布之日起施行，極版主要包括制定依據(jù)、收取范圍、收取標準、收取主體、繳費航次、繳費要求、信息核實、違規(guī)處理、動態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時間等內(nèi)容，進一步明確了由中國建造的船舶、僅進入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。14日，卡契交通運輸部發(fā)布《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》。社交媒體上爆出的公司文件還透露，約終需要退回文件的員工要在10月15號之前以面談或電話匯報的方式向董事長許景南匯報情況，公司會根據(jù)情況處理。匹克董事長許景南在9月17日的內(nèi)部會議上承認了降薪，極版但否認了全員降薪，稱這是針對負能量及高薪崗位的調(diào)整，整體降薪幅度不足10%。根據(jù)披露的降薪方案，卡契總部員工被實行分檔降薪：月薪5000-10000元的降10%看到紙條后其迅速和外賣商家取得聯(lián)系，約終外賣商家表示這個不是我們整的啊。隨后，極版西南政法大學宣傳部門回應記者稱，（紙條上的）名字和我們學校的學生是對不上的，后續(xù)保衛(wèi)部門也會加強管理。