10月7日，倍思五角大樓負責東亞事務的副助理部長約翰·諾發(fā)話，倍思聲稱強烈支持總統(tǒng)特朗普關(guān)于臺灣當局防務開支應達到GDP的10%的主張，美國需要確保盟友和伙伴花更多的錢，承擔更多責任。

第五條船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，系新品僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務費。第十條本辦法由交通運輸部負責解釋，戴耳自發(fā)布之日起施行。

《辦法》共十條，夾入主要包括制定依據(jù)、夾入收取范圍、收取標準、收取主體、繳費航次、繳費要求、信息核實、違規(guī)處理、動態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時間等內(nèi)容，進一步明確了由中國建造的船舶、僅進入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。第九條船舶特別港務費收取范圍、耳式耳機標準和起訖時間等將視情動態(tài)調(diào)整。一年內(nèi)掛靠中國港口超過5個航次的船舶，發(fā)布前5個航次需繳納船舶特別港務費，憑前5個航次的繳費信息后續(xù)航次不再收取費用

《辦法》共十條，元起自發(fā)布之日起施行，元起主要包括制定依據(jù)、收取范圍、收取標準、收取主體、繳費航次、繳費要求、信息核實、違規(guī)處理、動態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時間等內(nèi)容，進一步明確了由中國建造的船舶、僅進入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。14日，倍思交通運輸部發(fā)布《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》。

一年內(nèi)掛靠中國港口超過5個航次的船舶，系新品前5個航次需繳納船舶特別港務費，憑前5個航次的繳費信息后續(xù)航次不再收取費用。第二條從事國際海上運輸、戴耳靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，戴耳船方或其代理人應當繳納船舶特別港務費：（一）美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶三城同根同源，夾入且海外還有約1500萬祖籍潮汕的華人華僑，這對三城共同塑造潮汕旅游品牌有很大幫助。耳式耳機作者：趙越（zhaoyue1@chinanews.com.cn）編輯：孫曉波運營編輯：王琳。從省級層面看，發(fā)布近年來廣東一直在謀劃汕潮揭三城的協(xié)同發(fā)展。本次聯(lián)席會議審議通過的《行動方案》首先直指行政壁壘痛點，元起明確建立了一套三地合作較為細化的機制——橫向建立輪值制聯(lián)席會議，元起三市每半年輪值主辦。此前，倍思廣東省發(fā)展改革委發(fā)布的相關(guān)規(guī)劃和此次《行動方案》中，都表示要加快建設(shè)一環(huán)一射線，徹底解決上述問題。