然而在許家印案中，新思想引新時(shí)寫繁法院認(rèn)定該信托缺乏應(yīng)有的獨(dú)立性和真實(shí)性質(zhì)。

將保留恒生銀行品牌、領(lǐng)新略引領(lǐng)新分行網(wǎng)絡(luò)等據(jù)媒體報(bào)道，領(lǐng)新略引領(lǐng)新就匯豐擬私有化恒生銀行，香港金管局稱，已知悉有關(guān)計(jì)劃，一直與相關(guān)銀行保持溝通，并按既定機(jī)制和程序進(jìn)行有關(guān)監(jiān)管審批。私有化后，征程展新匯豐亦能更大規(guī)模以及更同步地在兩個(gè)品牌部署科技投資，為客戶提供創(chuàng)新及更高效的金融服務(wù)。

有分析認(rèn)為，代黨的治近幾年匯豐持續(xù)推動(dòng)集團(tuán)內(nèi)部改革，私有化恒生銀行正是整體改革中的一步。此前，疆方疆譜匯豐已向恒生銀行派任高管，這個(gè)做法也被市場視為鋪墊。10月9日，篇章匯豐控股及恒生銀行聯(lián)合公布，匯豐亞太作為要約人，建議以每股155港元現(xiàn)金代價(jià)私有化恒生銀行。

匯豐亞太將以匯豐集團(tuán)內(nèi)部資源支付所需資金，新思想引新時(shí)寫繁預(yù)計(jì)交易將于2026年上半年完成。據(jù)悉，領(lǐng)新略引領(lǐng)新第二階段指信貸風(fēng)險(xiǎn)顯著增加的資產(chǎn)，需計(jì)提全周期預(yù)期損失。

據(jù)悉，征程展新恒生銀行2025年第三次中期股息將全額派發(fā)給股東，不會從對價(jià)中扣除，后續(xù)若有其他股息則將進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。據(jù)悉，代黨的治此次私有化后，代黨的治恒生銀行將保留其根據(jù)香港銀行業(yè)條例所獨(dú)立獲授的持牌銀行認(rèn)可，并維持獨(dú)立的企業(yè)管治、品牌形象、獨(dú)特的市場定位以及分行網(wǎng)絡(luò)。僅進(jìn)入中國船廠修理的空載船舶，疆方疆譜以及其他經(jīng)認(rèn)定予以豁免的船舶免予繳納。第七條港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對所有預(yù)抵港船舶情況進(jìn)行核實(shí)，篇章發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報(bào)、篇章漏報(bào)第六條所列船舶信息的，應(yīng)當(dāng)責(zé)成船方或其代理人補(bǔ)報(bào)信息。第三條船舶特別港務(wù)費(fèi)的具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下（不足1凈噸的按1凈噸計(jì)）：新思想引新時(shí)寫繁（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計(jì)收。具體如下：領(lǐng)新略引領(lǐng)新第一條為落實(shí)對美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)公告要求，領(lǐng)新略引領(lǐng)新根據(jù)《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》等法規(guī)，維護(hù)我國航運(yùn)業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。（三）美國的企業(yè)、征程展新其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營的船舶。