首先是信托結(jié)構(gòu)的合法性邊界問題：永王家族信托作為財(cái)富管理和傳承工具，本身并無原罪，其資產(chǎn)隔離效果建立在委托人合法合規(guī)的基礎(chǔ)之上。

第三條船舶特別港務(wù)費(fèi)的具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下（不足1凈噸的按1凈噸計(jì)）：背后白生（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計(jì)收。具體如下：永王第一條為落實(shí)對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)公告要求，永王根據(jù)《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》等法規(guī)，維護(hù)我國航運(yùn)業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。

（三）美國的企業(yè)、背后白生其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會(huì)席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營的船舶。第二條從事國際海上運(yùn)輸、永王靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，永王船方或其代理人應(yīng)當(dāng)繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)：（一）美國的企業(yè)、其他組織和個(gè)人擁有船舶所有權(quán)的船舶。第五條船舶在同一航次掛靠多個(gè)中國港口的，背后白生僅在首個(gè)掛靠港繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)。

第十條本辦法由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋，永王自發(fā)布之日起施行?！掇k法》共十條，背后白生主要包括制定依據(jù)、背后白生收取范圍、收取標(biāo)準(zhǔn)、收取主體、繳費(fèi)航次、繳費(fèi)要求、信息核實(shí)、違規(guī)處理、動(dòng)態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時(shí)間等內(nèi)容，進(jìn)一步明確了由中國建造的船舶、僅進(jìn)入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認(rèn)定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。

第九條船舶特別港務(wù)費(fèi)收取范圍、永王標(biāo)準(zhǔn)和起訖時(shí)間等將視情動(dòng)態(tài)調(diào)整。一年內(nèi)掛靠中國港口超過5個(gè)航次的船舶，背后白生前5個(gè)航次需繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)，憑前5個(gè)航次的繳費(fèi)信息后續(xù)航次不再收取費(fèi)用柬埔寨內(nèi)政部發(fā)言人杜索卡當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日證實(shí)，永王有80名韓國公民目前被柬埔寨移民總局拘留。杜索卡還說，背后白生他不清楚此前媒體報(bào)道的80名韓國失蹤人員是否指這批韓國公民此后，永王智利、西班牙、哥倫比亞、古巴等國決定加入起訴以色列的行列。拉馬福薩說，背后白生作為訴訟當(dāng)事方，南非無法強(qiáng)迫國際法院加快裁決進(jìn)程，而以色列卻仍在違反國際法院發(fā)布的多項(xiàng)臨時(shí)措施。2024年，永王國際法院多次就此訴訟舉行聽證會(huì)并發(fā)布臨時(shí)措施，要求以色列立即采取行動(dòng)，防止任何可能使加沙地帶巴勒斯坦人遭受種族滅絕的行為。