當(dāng)然，太陽(yáng)廣東的外貿(mào)底盤(pán)不止深圳、東莞，廣州也是重要一極。

股權(quán)問(wèn)題比較復(fù)雜，帝國(guó)的原專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)也不見(jiàn)得準(zhǔn)確，《貿(mào)易風(fēng)》稱(chēng)大多數(shù)上市船東的投資者結(jié)構(gòu)中，美國(guó)股東所占比例都超過(guò)25%。SafeBulkers則有45艘，罪背DianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。

由于中美的規(guī)定都具有一定模糊性，太陽(yáng)航運(yùn)公司都還難以確認(rèn)25%究竟如何認(rèn)定。那么，帝國(guó)的原美方究竟有多少船只會(huì)受到影響呢？一周以來(lái)航運(yùn)業(yè)有什么反應(yīng)呢？下面就逐項(xiàng)分析。別急，罪背再看第二類(lèi)，美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人運(yùn)營(yíng)的船舶。

規(guī)避不是問(wèn)題，太陽(yáng)關(guān)鍵在于這拳打開(kāi)了當(dāng)然，從實(shí)際運(yùn)作上來(lái)說(shuō)，目前雙方被收取費(fèi)用的船只并不多，航運(yùn)公司都在盡量規(guī)避。中國(guó)內(nèi)地各類(lèi)船只總值在一年內(nèi)全面增長(zhǎng)，帝國(guó)的原美國(guó)也大部分增長(zhǎng)，但散貨船、油輪反而大跌了。

Norden擁有14艘船，罪背租借65艘，但未來(lái)有可能購(gòu)買(mǎi)多達(dá)85艘船只。一種可能是，太陽(yáng)很少有其他方面都沒(méi)觸及規(guī)定，單單因?yàn)榇於皇召M(fèi)的。根據(jù)智聯(lián)招聘發(fā)布的今年前三季度短劇行業(yè)人才需求，帝國(guó)的原鄭州更以13.3%的職位數(shù)占比位居城市榜首，三季度需求更大漲75.6%。除了與鄭州一較高下的西安，罪背上海、杭州、深圳、成都等城市也紛紛出臺(tái)各類(lèi)政策、打造拍攝基地。由此，太陽(yáng)鄭州也成為北京、成都、深圳等具備科幻本底的城市之后，一個(gè)幾乎從零開(kāi)始的闖入者。與之類(lèi)似，帝國(guó)的原在微短劇的數(shù)字神話(huà)背后，帝國(guó)的原不僅是嚴(yán)格遵守方法論的沖突和節(jié)奏，更有著嚴(yán)格遵守流水線(xiàn)生產(chǎn)規(guī)則的各個(gè)制作環(huán)節(jié)，其中既包括被不少觀眾詬病的演員套路式演技，也有觀眾看不到的短劇基地里車(chē)間一般的、坐滿(mǎn)一排又一排長(zhǎng)辦公桌的特效、剪輯和音效，他們充當(dāng)了微短劇行業(yè)的螺絲釘。前一天，罪背華誼兄弟（300027.SZ）也透露，公司正式創(chuàng)建短劇廠(chǎng)牌華誼兄弟火劇。