營業(yè)利潤為-1.43億元，國內(nèi)比上年同期下降 131.47%。

出貨量聯(lián)量差

五年多以來，想坐在各方共同努力下，想坐六廊六路多國多港的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，一大批合作項目落地生根，首屆高峰論壇的各項成果順利落實，150多個國家和國際組織同中國簽署共建一帶一路合作協(xié)議。這些成果的取得，穩(wěn)第為靠都源自于同一個倡議：中國國家主席習(xí)近平2013年提出的共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶和 21世紀(jì)海上絲綢之路，簡稱一帶一路倡議。2016年6月，鴻蒙烏茲別克斯坦中亞第一長隧道貫通。

2011年以來，加速近中歐班列已累計開行1.5萬列，通達境外15個國家，50座城市。共建一帶一路，追趕中體順應(yīng)經(jīng)濟全球化的歷史潮流，順應(yīng)全球治理體系變革的時代要求，順應(yīng)各國人民過上更好日子的強烈愿望。

從亞歐大陸到非洲、國內(nèi)美洲、國內(nèi)大洋洲，共建一帶一路為世界經(jīng)濟增長開辟了新空間，為國際貿(mào)易和投資搭建了新平臺，為完善全球經(jīng)濟治理拓展了新實踐，為增進各國民生福祉作出了新貢獻，成為共同的機遇之路、繁榮之路。萬物得其本者生，出貨百事得其道者成。今年，量聯(lián)量差各省份基本養(yǎng)老金的上解比例擬從2018年的3%提高到3.5%，量聯(lián)量差根據(jù)測算，2019年中央調(diào)劑基金的規(guī)模將達到6000億元左右，受益省份受益規(guī)模將達1600億元左右。這次降費以后，想坐全國的費率差異將明顯縮小，想坐從而有利于均衡企業(yè)的繳費負擔(dān)，促進形成公平的市場競爭環(huán)境，也有利于未來實現(xiàn)養(yǎng)老保險的全國統(tǒng)籌。機關(guān)事業(yè)單位社保費和城鄉(xiāng)居民社保費征管職責(zé)如期劃轉(zhuǎn)，穩(wěn)第為靠由稅務(wù)部門征收。還有利于擴大覆蓋面，鴻蒙促進養(yǎng)老保險制度健康發(fā)展。加速近七是建立工作協(xié)調(diào)機制。