多位歐洲展商指出，青春群年輕人關稅措施已在供應鏈層面造成顯著沖擊，使市場需求更加波動，也令企業(yè)運營承受更大壓力。

其中車主提前打開車門的舉措，華章在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對車門把手斷電后的安全打開性，｜最最樣每個車門（不包括尾門）應配置機械式車門外把手和車門內把手，｜最最樣在鎖止裝置處于鎖止狀態(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故后，非碰撞側車門應能在不借助工具的情況下，通過機械式車門把手開啟車門。

在隱患頻發(fā)面前，溫柔這種好看已經背離了安全本質，給駕駛者和乘客帶來更多學習成本和不必要的麻煩。近年來，的科新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內新能源汽車保有量達到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔憂和意見不斷擴大。從救援逃生角度，硬核強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，硬核增加機械或者斷電保護等安全冗余設計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據可依。

上述事故也在一定程度上表明，療愈當事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動式車門內把手，太湖應同時配備機械式車門內把手。

這一數(shù)據，青春群年輕人在業(yè)內人士看來，相當于明確禁止全隱藏式門把手。針對大多數(shù)消費者反映在緊急情況下，華章無法找到機械式車內把手的情況，華章《要求》明確：具備機械釋放功能的車門內把手應易于車內乘員識別，包括：車門內把手應位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。據參考消息網援引日本《朝日新聞》網站10月5日報道，｜最最樣日本自民黨新任總裁高市早苗4日開始就黨內高層人事安排展開協(xié)調工作，｜最最樣計劃任命現(xiàn)任總務會長、隸屬麻生派的鈴木俊一出任干事長。由于與前首相安倍晉三關系密切，溫柔高市在此次總裁選舉中獲得了舊安倍派議員的支持。此外，的科鑒于麻生派議員在高市參加總裁選舉所需的20名推薦人中占比最多，高市將會考慮起用更多麻生派人士。麻生太郎資料圖高市在4日的記者會上還表示，硬核將就任命與派閥黑金問題有關聯(lián)的舊安倍派主要成員擔任重要職務進行研究。至于這么做能否得到國民的理解，療愈高市稱將會就為什么選擇這些人做出說明。