謝夫喬維奇表示，行凈歐方愿與中方共同落實歐中領(lǐng)導(dǎo)人系列經(jīng)貿(mào)共識，妥處經(jīng)貿(mào)摩擦。

從細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)看，行凈深圳機電產(chǎn)品出口、進口規(guī)模分別為1.54萬億元、1.08萬億元，分別占據(jù)全市出口、進口份額75.7%、81.4%。在徐洪才看來，行凈中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致對美貿(mào)易份額斷崖式下跌，行凈而對東盟、共建一帶一路國家的貿(mào)易增長很快，一定程度上彌補回來，多元化市場拓展的效果是非常明顯的。

洪略全球智庫（HLC）理事長、行凈中國政策科學(xué)研究會經(jīng)濟政策委員會副主任徐洪才對城市進化論分析，行凈粵港澳大灣區(qū)本身開放型經(jīng)濟優(yōu)勢明顯，民營經(jīng)濟競爭力很強，東莞等城市根據(jù)形勢變化及時調(diào)整海外布局，對共建一帶一路國家和東盟等外貿(mào)增長較快。趨勢之變新的增長引擎，行凈誰能乘風(fēng)起？從一定程度而言，全國城市外貿(mào)格局不斷洗牌背后，是外貿(mào)市場與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)加速演變的雙輪驅(qū)動。隨著中美貿(mào)易摩擦加劇，行凈以中國為中心的東南亞生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)體系初具規(guī)模，行凈周邊的東南亞國家給我們配套，我們來做終端產(chǎn)品的集大成者，這種趨勢非常明顯。

前三季度，行凈廣州進出口總額達到9236.77億元，增速達12.5%，表現(xiàn)亦可圈可點。近日，行凈海關(guān)總署公布今年前三季度主要外貿(mào)城市進出口數(shù)據(jù)，行凈深圳、上海、北京、蘇州、東莞、寧波等外貿(mào)50強城市進出口總額達27.24萬億元，占據(jù)全國81%的份額。

其中，行凈金華對非洲出口規(guī)模穩(wěn)居浙江第一，對東盟出口增速（43.9%）也排名第一。相較上半年，行凈鄭州增速有所放緩，但在外貿(mào)50城中仍處于第二位，計算機與通信技術(shù)產(chǎn)品、手機和汽車等產(chǎn)品出口仍是重要牽引。航運界網(wǎng)站引用業(yè)內(nèi)人士的話說，行凈目前豁免主要針對以中國港口為母港的郵輪，并非所有美資郵輪。中國的卡點反制，行凈固然會讓航運公司手忙腳亂一番，但也給它們一個機會審視自己的發(fā)展方向，不能再把美國的霸權(quán)、扭曲視為理所當(dāng)然。中方《辦法》中涉及的第一類船只是美國的企業(yè)、行凈其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。中國根本無懼美國霸權(quán)行徑威脅，行凈內(nèi)地數(shù)據(jù)不降反增，載重噸繼續(xù)排名世界第2（希臘是第1），占世界總數(shù)的比重還提高了1.1個百分點。同一時段，行凈更多美國董事也離職，沒有分歧等措辭也差不多。