10月21日，鳳凰商務(wù)部部長王文濤應(yīng)約與歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談，鳳凰就出口管制、歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼案等中歐經(jīng)貿(mào)重點議題深入交換意見。

委內(nèi)瑞拉國家民用航空研究所發(fā)布公告說，周刊這架小型飛機(jī)在9時52分起飛時墜地并起火顯示拉尼娜現(xiàn)象的彩色海平面地圖（圖源：不靠視覺中國）國家海洋環(huán)境預(yù)報中心助理研究員史珍：不靠在海洋中，我們劃定了幾個非常重要的監(jiān)測海溫的區(qū)域指標(biāo)，其中用尼諾3.4區(qū)的指數(shù)，來監(jiān)測厄爾尼諾現(xiàn)象和拉尼娜現(xiàn)象。

專家還表示，高考該根據(jù)監(jiān)測，今年秋冬季赤道中東太平洋將處于中性偏冷狀態(tài)，可能形成一次弱拉尼娜事件。公眾請關(guān)注天氣變化，何體及時添衣保暖，謹(jǐn)防因氣溫劇烈變化引發(fā)的呼吸系統(tǒng)和心腦血管等疾病。許多人以為拉尼娜的出現(xiàn)，面地意味著我國冬天將變得更冷，甚至帶來超強(qiáng)寒潮，但拉尼娜和冷冬不能畫等號。

使用供暖設(shè)備時，出人注意定時開窗通風(fēng)，避免缺氧或一氧化碳中毒等情況發(fā)生。今年下半年來最強(qiáng)冷空氣持續(xù)推動北方入冬進(jìn)程10月20日河南鄭州、鳳凰洛陽一些地方還下雪了（登封嵩山降雪）01專家研判今年秋冬或形成一次弱拉尼娜事件根據(jù)近期海洋和大氣監(jiān)測情況，鳳凰國家海洋環(huán)境預(yù)報中心預(yù)測，今年冬季，我國渤海、東海南部海溫預(yù)計略偏高0.5℃到1℃，黃海、東海中部與北部海溫預(yù)計偏高1℃到2℃，南海大部海溫接近常年平均水平。

當(dāng)這個指數(shù)連續(xù)五個月低于-0.5℃，周刊就認(rèn)為形成拉尼娜事件，相反就是形成了厄爾尼諾事件。不過從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，不靠出現(xiàn)拉尼娜事件以后，不靠我國冬季偏冷的概率確實更大一些，但由于今年秋冬或?qū)⑿纬傻氖侨趵崮仁录?，它會在多大程度上影響冬季氣溫，還得拭目以待。章大全特別指出，高考該在全球變暖背景下，一方面，我國冬季平均氣溫增暖的趨勢十分明顯。何體關(guān)注1北京供暖準(zhǔn)備情況如何？冬季供暖這一民生大事已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵籌備期。據(jù)中國氣象局微信公眾號，面地根據(jù)目前預(yù)測結(jié)果判斷，今年冬季我國氣溫接近常年同期到偏暖為主，但氣溫階段性特征明顯，冷暖起伏大。然而，出人受全球變暖等因素影響，本世紀(jì)以來，在拉尼娜背景下，我國冬季氣溫偏暖的情況也頻繁發(fā)生，甚至出現(xiàn)暖冬，如2020/2021年冬季。此外，鳳凰我國冬季氣候不僅與熱帶海溫異常有關(guān)，鳳凰還受到北極海冰、積雪和中高緯度大氣環(huán)流系統(tǒng)等的影響，是多因子協(xié)同作用的結(jié)果，需要結(jié)合海洋、冰雪、大氣等監(jiān)測預(yù)測信息進(jìn)行綜合研判。